YYKK: Все сообщения за 16 Сентября 2003 года

Т-50 это для внешнего мира. Правда, станно что у нас есть паралельные названия секретные-несекретные досихпор. Самое же интересное, что это название может стать и официальным. Помните, как с первыми проработками Су-24 получилось у него было два названия Т-58ВД(секретное) и Т-6(несекретное). Потом осталось только Т-6, а Т-58... постепенно отмерло.
Или как Як-41 превратился в Як-141, но здесь уже др. причина.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А вы предпочитаете на сыром Ан-70 падать?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

События с АН-94 - автоматом, начали напоминать разборки с Ан-70 - самолетом. Похоже наши военные не совсем представляли что им нужно, или ошиблись в требованиях. Никто ведь не знал в каком положении будет страна. А так довели бы, или чтонибудь новое сделали. Не в первый раз, вон Як-28П вообще на вооружение не принемался, а несколько сотен наклепали и использовали. При желании можно эпопею с Су-27 вспомнить, ведь первый вариант отвечал требованиям заказчика.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Т.е. "выстрел" даже предпочтительней делать относительно коротким по времени? Тогда вопрос, а какое минимальное время для воздействия, чтоб произошло взрывное изменение поверхности материала, относительно tau?
И еще сильное влияние оказывает атмосфера на выстрел, будет ли использоватся принцип "пристрелочного выстрела" с так сказать уменьшеным "зарядом" с последующей корректировкой системы наведения для производства боевого "выстрела"?
Интересно так же сравнить с работами по ЭМП. Какое менее затратное по энергии и более эффективное в поражении?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Я. А что такое секретное и необычное читали Вы, на что Вы все время намекаете, но прямо не говорите?

 

Да ничего секретного, просто статей под рукой нет. А вы похоже найти не можете.


Это мало. Далеко не улетишь и долго не повоюешь.[/QUOTE]
Как мало? Он же ПВО обеспечивает, 50% - это около 6000 л у Су-33, соответственно и дальность полета на крейсерской скорости при этом запасе около 1800 км. Этого мало? Если про сверхзвук, то он для подскока к пролтивнику и более 200-250 км не понадобится.

А почему эффективность американских ракет будет меньше?

 

Просто ударные самолеты менее маневренны. Или вы скажете, что ПТБ и ПКР улучшают маневренность? Поэтому пуск УР с Су-33 будет более эффективным, конечно потери группы прикрытия будут незначительными, но у ударной они будут сравнительно большими. Ответный залп с ЭФов будет несколько позже, т.к. всетаки маневрирование самолета оказывает влияние на точность пуска им УР.

У него хорошо повышен допустимый угол атаки, но главная «конфетка» в том, что «Супер Хорнит» почти не теряет в манев-ренности при большой нагрузке.

 

Вы верите в это, в незначительность различий маневренности с грузом и без?

Да нормальный он в БВБ. Уж гораздо лучше МиГ-25. В мирных условиях перегрузка F-14 ограничена 7,5, а у МиГа предельная 4,5.

 

По моим сведениям перегрузка у F-14 ограничена 6,5. И нетолько в мирных условиях. Вы еще скажите, что 6 Фениксов - это его стандартная нагрузка, в реальности он нес их только 4 шт + по 2 Сайдвиндер и Спарроу (в комбинации с Фениксом).

Конденсат сливается после каждого запуска, не накапливается и в лед не превращается.

 

Как сливается с палубы?

ЭПР у Су-33 больше.

 

Этот вопрос весьма интересен. Какое у них ЭПР?

Амеры даже F-14 приспособили под бомбер - а воевать по земле все-равно нечем  Ну истребители у них хреновые - понятно с этим  А оказывается у них и бомбы кидать нечем! Ну тупы-ы-е!

 

Да к 1991г наконец ввели в номенклатуру вооружения свободнопадающие бомбы. Результаты по Ираку вам известны? УР В-З им так и недосталось. Был проект Томкет-21, но он умер неродившись.

Не факт - условия эксплуатации "наземных" и палубных самолетов весьма различаются.

 

Для многих систем этого различия нет. Пожалуста какие системы требуют особого обращения.

Хокай находится за 200-300 км позади Хорнитов. Чем сбивать будете? Сначала надо с F-18-ми "разобраться" - а это еще вопрос.

 

Дальности обнаружения типовых целей на всеобщее обозрение. И потом пара Су-33 вполне может прорватся под прикрытием остальных на сверхзвуке, или их бросятся догонять, подставив спину остальным? На какой скорости?

Как взлетят, так и сядут  Чего им в воздухе-то делать, пока противник не атакует? Жечь топливо? Его и так на Кузе немного... Пытаться прорваться к Нимитцу - дохлый номер, там самолетов в два раза больше.

 

Действительно сядут, посбивав все, что близко и не очень летает. Или вы на очень большой дальности хотите сделать зону ожидания, тогда на какой дальности?

С последним полностью согласен!
А на фига тогда ему "Граниты"?

 

Так ведь это крейсер, просто самолеты вместо ЗУР.

Зря вы так о моем любимом "Томкэте".  В свое время были материалы по сравнительным "боям", которые проводили в США (ВВС, флот, КМП). Места распределились так: F-15, F-14 (!), F-16, F-18. Особняком встал AV-8: он сбить никого особо не мог, но и его "взять" в БВБ оказалось проблемой (там опытные пилоты ставили сопла на малый угол и получали прирост вертикальной тяги, который обеспечивал хороший установившийся маневр).

 

Были учебные бои между F-15C, F-15D против Су-27УБ. Итог: ЭФы на хвосте Сухого удержатся несмогли и сами поочередно попали в егог прицел. В обратной ситуации просто несмогли оторватся, Су-27УБ (серийный, не последней мод.) сидел как привязаный. Да и пилотаж этих самолетов вы сравнивали? Может скажете, что они маневренее Су-27?

Что касается МиГ-25, то я где-то на форуме описывал случай, когда из-за ошибки пилота машина вышла примерно на g=12 (точно не знают, акселерометр заклинило на 11,5 ). И ничего, не развалился - только центроплан сильно покоробило. Так что если жить захочется, то крутнуться на МиГе для противоракетного маневра вполне можно.

 

Кто автор байки? Чтоб 12g выдержать каким человеком надо быть? По поводу предельной перегрузки вопрос кстати интересный. У нас она состовляет 1,5 максимальной перегрузки (т.е. Су-27 - 13,5g), у них непомню.

Все устал, пока хватит.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Так первый вариант проходил именно под этим обозначением, и именно для этой машины так же был придуман Т-6. Просто дальше конфигурация изменилась, а обозначение (Т-6) осталось.
Ну если не нравится, то С.32, С-37, Су-47..., что дольше будет?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение