Полл: Все сообщения за 1 Июля 2013 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1 2 3 4 5 6 7
8 9 10 11 12 13 14
15 16 17 18 19 20 21
22 23 24 25 26 27 28
29 30 31

Полл

координатор
★★★★★
tramp_> для упрощения ситуации
Спасибо! Пропустил с первого раза книгу.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
katernik2> ...стелс не ПАНАЦЕЯ
А все, что не панацея, по твоему, не имеет права на существование? :)
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
digger> А в какой области это обычно и что софт ищет в данных...
Нельзя так сказать.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
101> Долго бегать с места на место все равно не смогут.
А зачем бегать долго? Достаточно уйти на тот же "Боинг", к примеру. Это если про авиацию говорить.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
phys123450> Так вираж то перманентный, а не временный как в обычных полетах
Приращение ускорения на борту составит корень квадратный из суммы квадратов 1/25 и 1 g. Нормальные пилоты будут делать плоский вираж без скольжения, соответственно без боковых перегрузок для персонала на борту.

phys123450> При радиусе виража в 100 км на скорости 900 км/ч полный круг пройдется... за 40 минут :)
phys123450> Тут кто-то в восторге от невероятных контролируемых площадей, только вот с "дырками" они будут по времени контроля :)
При радиусе обнаружения целей на ПМВ и наземных в 400 км центральная зона радиусом в 300 км находится под контролем постоянно. Плюс еще 200 км кольца снаружи, осматриваемого с периодом в 40 минут. Для одного "юнита" на сегодня это очень хороший результат, все остальные способы наблюдения и разведки намного хуже в плане производительности.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
Lamort> Как что накроется, - например, финансовая система накроется.
Я тебе уже задавал вопрос про диспетчерские.
Расширю его: где находятся серверные фермы Казначейства, Сбербанка и Центробанка?

Lamort> Система доставки топлива у тебя тоже совершенно автономная и функционирует без финансирования сама по себе? :)
По мобпланам — да.

Lamort> Да, и я не говорю, что страна вся вдруг возьмёт и поголовно вымрет, - она просто перестанет нормально функционировать как единое целое, а следовательно не будет представлять никакой опасности как противник. :)
От одной БЧ в 200 кТн ТЭ — нет. От массового удара — да.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
Lamort> Да без разницы где они находятся, - где находятся кабельные сети, которые соединяют их с остальным миром? Если эти провода выйдут из строя, то система управления рухнет.
И где находятся эти "провода"? Просто чтобы стало понятно, насколько высоко ты теоретизируешь. :)

Lamort> Для реализации этих планов в МЧС есть некий "сейф с киборгами"? Кто будет приводить в исполнение эти самые мобилизационные планы?
Люди.

Lamort> Пример был и недавно, - в 2010 году вся Москва примерно месяц дышала густым дымом, и никто ничего не смог сделать, а МЧС в конце концов заявило, что это вообще не её дело, заниматься подобной ерундой. :)
Вообще то да. Заниматься подобной ерундой действительно не дело МЧС.
Но "дорогие москвичи", конечно же, знают, что это не так.
"Дорогим москвичам" действительно только ядерной бомбежкой мозги вправить можно, похоже. :(

Lamort> От массового удара Россия просто впадёт в первобытное состояние со всеми его прелестями. :)
Близко к тому. Впрочем, это же произойдет с любым другим государством при таких раскладах.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
Извиняюсь, конечно же "мелкий вираж", а не "плоский". После рабочего дня.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
101> Требования к наличию умений нормального манагерства никто нигде не отменял.
Так мы вроде про инженеров? Которые не по диплому, а по выполняемой работе.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
EvgenyVB> а можно поподробнее о причинах вашей категоричности?
Мы в этой теме прикидывали потребные скорости передачи для тактической информационно—управляющей системы. Получилось немного поболее, чем обеспечивает эта аппаратура, и желательно для каждого отдельного солдата.
С другой стороны, это хоть какое—то движение. Главное, не останавливаться.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
iodaruk> НА ВОСТОК впринципе может прилететь ил-76-й и всех забрать не глуша движки. а так...
Доставка грузов на станцию осуществляется самолётами (в летний, относительно тёплый период) и санно-гусеничным поездом (в остальное время) от станции «Мирный».
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
J/24> если взять скорость ракеты за 2000м/с, то 250км она пролетит за 125 сек. Е-3, летящий со скоростью 240м/с за это время уйдет на 30 км.
Или на своем 1 g сделает два разворота, сместившись вбок относительно своего курса на 20 км, но не пройдя вперед эти 30 км. Таким образом, точке прицеливания придется побегать где-то километров на 70.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
iodaruk> самое главное принципиальное отличие я указал.
Представил, как в милую погодку зимы на "Восточном", минус 80, хороший ветерок с мягким снежком, немножко низковатое давление, Мишута летит садится на Ил-76. Жаль, что я этого не увижу. В записи, конечно же. Ради такого дела даже самолет не очень жалко.
:)
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
ED> Кстати. Полтонны в той теме у меня тоже не получается. :)
Ты ДТ использовал?
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
EvgenyVB> если он это сделает сразу после пуск ракеты - да как бы и хрен с ним.
Он это будет делать все время полета ракеты к нему.

EvgenyVB> ты, надеюсь, не забыл, что УРВВ БД летают не по прямой?
А еще УРВВ тратят на маневрирование свой невеликий запас энергии, отчего их дальность при стрельбе по маневрирующим целям проседает.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
wstil> Я мож чего не понимаю, конечно. Но представить себе, как самолет, пройдя физически 30км, заставил побегать точку прицела на 70 - не могу.
1. Самолет летит прямо. ЗРК вычисляет, где будет точка встречи (в 30 км вперед по курсу самолета) и выпускает туда ЗУР.
2. Самолет поворачивает первый раз. Точка встречи во время этого маневра движется по достаточно сложной кривой (отрезок на касательной к курсу убывающей длинны), и к концу маневра оказывается на продолжении курса самолета на удалении 15 км. Вот только самолет уже развернулся на обратный курс, сместившись в сторону примерно на 10 км.
Смещение точки встречи от первоначального корень квадратный из квадратов (30 км + 15 км) и 10 км, примерно 46 км. Это мы не считаем путь, который пройдет точка прицеливания за время разворота самолета, он будет существенно больше.
3. Теперь самолет делает второй разворот. Точка встречи опять смещается. Реальная точка встречи отстоит от точки встречи из пункта два еще на 18 км, путь точки встречи опять же существенно больше. Итого получаем сложением двух переносов точки встречи от двух плавных (1 g) разворотов дозвукового самолета 64 км "пробежки". Путь же точки встречи при этом будет как минимум в два раза больше.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
EvgenyVB> а когда он начнет это делать? А то вот гляжу я на разыне варианты КС-172....маленькая она...очень...
Видимо, при выходе носителей на рубеж пуска.
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
wstil> Скорее всего, будут минимально необходимые коррекции,
Смещение точки встречи на 46 км потребует весьма существенной "минимально необходимой коррекции".
Schout-bij-nacht  

Полл

координатор
★★★★★
majera> Ну что ж займемся маканием.
Макание получилось такое же, как гадание по картам с заботливо стертыми дорогами.

majera> Теперь о Крюково. Вот это читаем до полного просветления: ... и прекращаем повторять сказки о том что деревня восемь раз куда-то переходила
А сказки НЕМЕЦКОЙ стороны тоже перестаем читать?

majera> Общий вывод: идиотские нереальные планы советского руководства привели к огромным потерям и потере инициативы после относительно успешных операций декабря 1941-го. Даже если бы у РККА все бы получилось (что практически невозможно) это бы привело к потере 9-й и, частично, 4-й армий немцев. Устойчивость позиции немцев все равно осталась бы высокой...
&nbsp[показать]

Перевод с мемуарного на разговорный нужен?
Schout-bij-nacht  

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru