-
Полл: Все сообщения за 30 Мая 2020 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Б.г.> Аполлоны садились. Из-за ошибки астронавтов экипаж последнего "Аполлона" чуть не погиб. Слив четырёхокиси азота включили после открытия дыхательного клапана, и его засосало в капсулу. Стаффорд на всех надевал маски.
И я о том же. Полетов "Аполлона" было всего 15, а эту неприятность поймали.
Смысл заранее закладывать для самих себя проблемы?
Б.г.> а как у Шаттла проводили? экипаж сидел в кабине полтора часа после остановки.
У "СпейсШаттла" для этого было достаточно ресурсов. И это не делало его лучше, как транспортную систему.
Полл>> И капсула должна будет оставаться герметичной, пока дегазация не проведена, иначе экипаж рискует отравится.
Б.г.> Да ладно, придумали бы что-нибудь.
Ну вот и придумали - поставили парашюты.
И я о том же. Полетов "Аполлона" было всего 15, а эту неприятность поймали.
Смысл заранее закладывать для самих себя проблемы?
Б.г.> а как у Шаттла проводили? экипаж сидел в кабине полтора часа после остановки.
У "СпейсШаттла" для этого было достаточно ресурсов. И это не делало его лучше, как транспортную систему.
Полл>> И капсула должна будет оставаться герметичной, пока дегазация не проведена, иначе экипаж рискует отравится.
Б.г.> Да ладно, придумали бы что-нибудь.
Ну вот и придумали - поставили парашюты.
Schout-bij-nacht
инфо
инструменты
xab> Это не верно.
Возможно, это не моя епархия.
xab> Просто открой штаты дивизиона РСЗО и подумай на чем будут возить 3 БК на машину.
ПУ, ТЗМ, ТМ - как я считал. Был не прав?
Возможно, это не моя епархия.
xab> Просто открой штаты дивизиона РСЗО и подумай на чем будут возить 3 БК на машину.
ПУ, ТЗМ, ТМ - как я считал. Был не прав?
Schout-bij-nacht
с.т.>> баржу с РСЗО подогнать и херачить.
s.t.> американцы на тихом океане так и делали во вторую мировую.
s.t.> https://i.imgur.com/3AK7YxR.mp4
Это не баржа, это специализированный корабль артиллерийской подготовки участка берега для высадки с упора танкодесантных кораблей. Строились в корпусе танкодесантных кораблей, шли к берегу вместе с танкодесантными кораблями, гибли под артогнем береговой обороны противника вместе с ними, только намного быстрее и ярче.
На борьбу с артиллерией противника в принципе не способны. У них даже механизмов наводки нет.
Но когда дивизион такой посуды разгрузится по будущей зоне высадки - даже уцелевшие в укрытиях огневые средства не могли вести огонь, сначала требовалось откопаться.
s.t.> американцы на тихом океане так и делали во вторую мировую.
s.t.> https://i.imgur.com/3AK7YxR.mp4
Это не баржа, это специализированный корабль артиллерийской подготовки участка берега для высадки с упора танкодесантных кораблей. Строились в корпусе танкодесантных кораблей, шли к берегу вместе с танкодесантными кораблями, гибли под артогнем береговой обороны противника вместе с ними, только намного быстрее и ярче.
На борьбу с артиллерией противника в принципе не способны. У них даже механизмов наводки нет.
Но когда дивизион такой посуды разгрузится по будущей зоне высадки - даже уцелевшие в укрытиях огневые средства не могли вести огонь, сначала требовалось откопаться.
Schout-bij-nacht
Имеет прямое отношение к теме:
В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) запущен в эксплуатацию уникальный горизонтальный фрезерно-расточной станок с ЧПУ компании «ŠKODA».
Оборудование такого типа запускается на Атоммаше впервые за 40 лет.
...
Длина станка составляет 40 метров. Общая масса высокотехнологичного оборудования — порядка 590 тонн. Горизонтальный фрезерно-расточной станок предназначен для механической обработки заготовок и корпусов парогенератора и реактора. Технические параметры позволяют перемещать обрабатывающую стойку по горизонтальной оси — до 36 м, по вертикальной — до 7,5 м, со скоростью до 20 м/мин.
Машиностроение России [matvey#30.05.20 14:55]
На Атоммаше впервые за 40 лет запущен уникальный станок-гигант - Атомэнергомаш В Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) запущен в эксплуатацию уникальный горизонтальный фрезерно-расточной станок с ЧПУ компании «ŠKODA». Оборудование такого типа запускается на Атоммаше впервые за 40 лет. Совместно с использованием уже имеющихся обрабатывающих центров — Атоммаш сможет обеспечить максимальную загрузку производства. Длина…// РоссияВ Волгодонском филиале АО «АЭМ-технологии» «Атоммаш» (входит в машиностроительный дивизион Росатома – Атомэнергомаш) запущен в эксплуатацию уникальный горизонтальный фрезерно-расточной станок с ЧПУ компании «ŠKODA».
Оборудование такого типа запускается на Атоммаше впервые за 40 лет.
...
Длина станка составляет 40 метров. Общая масса высокотехнологичного оборудования — порядка 590 тонн. Горизонтальный фрезерно-расточной станок предназначен для механической обработки заготовок и корпусов парогенератора и реактора. Технические параметры позволяют перемещать обрабатывающую стойку по горизонтальной оси — до 36 м, по вертикальной — до 7,5 м, со скоростью до 20 м/мин.
Schout-bij-nacht
SpaceX, частная космонавтика и прочий флейм о космической гонке #30.05.2020 20:53 @Serg Ivanov#30.05.2020 20:42 
S.I.> А какие в РФ планы на счёт тяжёлых и дорогих спутников?
Геостационарные спутники связи, некоторые спутники ДЗЗ, космические телескопы и прочая наука, включая межпланетные зонды.
Я не включая в это множество спутники навигационных систем и спутники системы предупреждения о ракетном нападении из-за их орбит с большим наклонением.
Геостационарные спутники связи, некоторые спутники ДЗЗ, космические телескопы и прочая наука, включая межпланетные зонды.
Я не включая в это множество спутники навигационных систем и спутники системы предупреждения о ракетном нападении из-за их орбит с большим наклонением.
Schout-bij-nacht
Это сообщение редактировалось 30.05.2020 в 21:05
SpaceX, частная космонавтика и прочий флейм о космической гонке #30.05.2020 21:17 @Serg Ivanov#30.05.2020 21:09
S.I.> Ремонт межпланетных зондов и геостационаров можно отбросить сразу ввиду удалённости.
"Фобос-Грунт" вышел из строя на низкой опорной орбите. "Ангосат-1" так же не вошел в эксплуатацию после вывода на орбиту, и если бы его выводили при орбитальной сборке и последующем запуске с орбитальной станции - был бы в порядке.
Полет на ГСО и обратно на НОО при использовании аэроторможения требует меньше топлива, чем полет на Луну.
S.I.> Ну и вывод орбитальной станции на экваториальною орбиту с Восточного в принципе невозможен.
Во-первых, в принципе возможен.
Во-вторых - значит, придется стартовать с "Морского старта". Откуда-нибудь с экватора или вблизи него.
"Фобос-Грунт" вышел из строя на низкой опорной орбите. "Ангосат-1" так же не вошел в эксплуатацию после вывода на орбиту, и если бы его выводили при орбитальной сборке и последующем запуске с орбитальной станции - был бы в порядке.
Полет на ГСО и обратно на НОО при использовании аэроторможения требует меньше топлива, чем полет на Луну.
S.I.> Ну и вывод орбитальной станции на экваториальною орбиту с Восточного в принципе невозможен.
Во-первых, в принципе возможен.
Во-вторых - значит, придется стартовать с "Морского старта". Откуда-нибудь с экватора или вблизи него.
Schout-bij-nacht
SpaceX, частная космонавтика и прочий флейм о космической гонке #30.05.2020 22:30 @Serg Ivanov#30.05.2020 21:47 +1
S.I.> Если на земле напортачили на орбите уже ничем не поможешь.
Список космических аппаратов, удаленно реанимированных - длинный.
Будь возможность на орбите подключить к запускаемому в эксплуатацию КА хотя бы внешний тестер и внешнее питание, внешний терминал связи - он был бы длиннее в разы.
Список космических аппаратов, удаленно реанимированных - длинный.
Будь возможность на орбите подключить к запускаемому в эксплуатацию КА хотя бы внешний тестер и внешнее питание, внешний терминал связи - он был бы длиннее в разы.
Schout-bij-nacht
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
