140466(ака Нумер): Все сообщения за 26 Августа 2003 года

А под Москвой как называлось? Не помню, или планетарного названия не было? Опять же, вот Марс – одна из самых неудачных операций (спасибо за это разведчикам).



Я вот этого момента не помню, помню что меня в «Воспоминаниях и размышлениях» удивило, как он открещивается от Сталинграда, мол не он там всё придумал и не он осуществлял. Хотя ему почему-то приписывают обратное.



Вообще, вопрос глупый. Кто больше герой, кто спланировал операцию, или кто, несмотря на все ошибки при планировании и активное противодействие противника провёл её? Ведь самая красивая и правильная операция может не осуществиться по вине командующего, даже если план почти идеален (на память приходит Лейте, хоть там японцы, ПМСМ, сделали почти всё что могли и намного большего достичь, чем в реальности было невозможно). А может битву выиграли только благодаря рядовому пехоты (ну или артиллерии) Ване, что тащил, утопая в снегу в мороз дивизионную пушку за отсутствием тягачей? В общем, Победа – дело общее и смешно пытаться найти «главного» героя, как «самый-самый» танк/пушку/самолёт. В 1943 из ПТРД «Тигр» останавливали и Пантеру при удаче 45-кой поджечь можно. А иногда целые мехкорпуса гибли за пару дней.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Просю прощения, но Бр-19 - это такая 152-мм пушка, рождённая вхоже боя между "Баррикадами" и "Большевиком". Соответственно, никакой это не аналог Доры. К тому же её не предполагалось вроде по ж/д передвигать. Подробнее - в "Энциклопедии артиллерии" Широкорада.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Да знаю я эти недостатки. Но если ПТО врага танк не пробивает и остановить его можно только занитками или гаубицами, то эти недостатки становятся не так страшны. К слову Pz.I тоже имеет одного человека в башне. Но Польшу именно ими завоевали, плюс Pz.II с двумя людями в башне. Кстати, там вроде радиостанция ещё была на линейных танках, а у нас на Т-34 - нет. Ноэто не значит ведь, что Т-34 - полный отстой!



??? У кого?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Канадиен, какому посту Вы отвечали? Не мог я писать в 23.49 - интернета у меня в этот момент нет. И поста в этом топе - тоже.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

           

МАКС-2003, безусловно, для меня был событием года. Сразу не понравилось, что у меня получится быть не больше 1 раза там, да ещё и в жуткой толкучке, ибо поехал я в субботу, а это значит, что народ будет ломиться на МАКС, как умалишенный. К тому меня немного напугали меры безопасности. Ну да ладно, подъехали без проблем к Раменскому. Подом долго блуждали около ж/д, пытаясь выехать в Жуковский (могли бы нормальную дорогу указать, уже сколько раз путались :angry: ) , после чего нас не доезжая Жуковского таки-тормахнули. С ностальгией вспоминаю прошлый МАКС, когда мы носились по Жуковскому на авто, пытаясь найти вход. Тормазнули так далеко, что пришлось до входа пройти километра полтора-два (не раз на подъёме в Гжели в воскресенье, где был легкоатлетический пробег, когда мои ноги окончательно «вставали» и я держался за соперником на одной воле, я вспоминал этот МАКС, на котором и так относительно слабые мои ноги очень устали за день до соревнования). Найти дорогу было легко: к аэродрому ЛИИ тянулась огромная толпа, изрядно мешая машинам со спецпропусками и просто «договорившимся» с милицией. Вскоре мы пришли на второй вход, что возле ворот с красноречивым значком Ил, объясняющим, кому принадлежит огромный ангар за забором и почему на стоянке стоят не только Ил-76 и довольно редкий Ил-114, но и такой облезлый реликт, как Ил-102. Дальше было неприятное удивление. Впрочем, это удивление можно было спрогнозировать. Народу на МАКС пришло много и потому очередь на «тайном» входе можно сравнить только с очередью на главном вхоже на прошлом МАКСе. Дальше мы на удивление легко купили билеты, как оказалось, по степени защиты напоминающие деньги (и ворсинки разноцветные и линия металлическая…) и пошли на штурм автобуса . Естественно, нас перед этим проверили, заставив раскрывать сумки (у меня там, как у всякого уважающего себя террориста были взрывающиеся зонтики и бутерброды, пропитанные нитроглицерином). Потом толпа с трудом впрыгнула в подошедший автобус, причём мой брат (ака Мумия), как показалось, проявил завидную оперативность и быстро впрыгнул в автобус. Потом оказалось, что его всего лишь туда затолкали другие. Зачем этот автобус нужен, никто не знает. На прошлых МАКСах этот участок спокойно проходили пешком. Я было уже надеялся, Что дальше никаких проблем у нас не будет, но… тут оказалось, что и здесь ещё досматривают. Причём досматривают интересно. У мужика впереди меня зачем-то долго рассматривали видеокамеру, прося показать «кассету» (?). А у моего брата посмотрели в бинокль. Перед этим минут сорок пришлось простоять в очереди. Кто-то около нас вопил, что он тут уже полтора часа стоит, хотя это вряд ли. После этого, наконец-то свобода! Кто-то к этому времени уже летал (правда, что-то было не так либо с нашей программой полётов либо с программой полётов МАКСа) . Потом через большой промежуток времени появились И-15 и ДИТ. Кто из них кто я до конца так и не понял. Но, похоже, ДИТ – это серебряно-красный, с двойным управлением. Немного пошатавшись по экспозиции мы пошли смотреть полёты. Народу было меньше, чем я ожидал. Но на этот раз сначала толпа стояла, отделяемая милиционерами от ВПП намного дальше, чем раньше. Впрочем, к концу дня она продвинулась на несколько сот метров к самым динамикам, как в прошлый раз. Вскоре начали летать пилотажные группы. Сначала появились макаронники и поставили такую дымовую завесу, что стало даже темнее. Выступление их мне очень понравилось. Оно отличалось быстротой, малыми дистанции (хотя, как потом я заметил, дистанции у них были такие же большие, как и у Руси или Витязей, только вот шли они этажеркой и потому дистанции казались меньше), у них не было застоя, как у Руси, или Витязей, пока одна группа уходила на вираж, другая что-то выполняла. Конечно, в их копилку много симпатий добавляли и цвета дымов (по которым, впрочем, я бы сказал, что группа из Ирландии, у них красный цвет был какой-то дистрофично-оранжевый). Да и вообще, встречный пилотаж, проходы на минимальной высоте и т.д. были просто поразительны. Хотя к концу они немного поднадоели. Я плохо помню, кто летал непосредственно после них, но после макаронников, наверное, следует рассказать о выступлении Патруль де Франс. Эта семёрка мне понравилась больше всего. Потрясающие перестроения, встречный пилотаж… В общем, неописуемо. А какой разрывной снаряд они в сердце запульнули! И, кстати, в отличие от итальянцев, они ни разу не разваливались. На этом фоне выступление Стрижей и Витязей (последних я плохо достаточно видел) выглядело несколько скучно, но, с другой стороны, понятно, что это – настоящие боевые машины массой в 15-20 тонн, на которые нужно только навесить вооружение, залить топлива и – в бой! А итальянцы и французы выступали хоть на штурмовиках, но и на штурмовиках-то липовых, совсем не Су-25. К тому же, наши хоть и сбились немного на виражи, не очень эффектные, но зато выполняли их практически над зрителями, а не уходили чёрте-куда, как иностранные группы. У Стрижей мне запомнилось перестроение в ходе виража и то, как они прошли перед зрителями почти без интервалов. Я был в шоке, когда увидел, как крайний с права закрыл своим хвостом нос замыкающего. А вот Русь….Если коротко, то они выглядели просто позорно на фоне иностранцев. С прошлого МАКСа без изменений осталась вся программа, вплоть до слов диктора, хотя появление иностранных групп казалось бы обязывало придумать Руси что-нибудь новое и интересное.
Ещё очень интересное выступление на МАКСе – выступление КА-50. Летали они хоть и не очень синхронно, но зато чего стоит уже упоминавшаяся кем-то на Базе «воронка» и полёты боком! Жаль, не увидели петли Нестерова в исполнении Ка-50 и потрясающего выступления Ми-34. К сожалению, из нового у Камова – только Ка-60, да и он не показал ничего интересного, всё же транспортник, зато вот Ми-171 летал очень красиво, чем хоть как-то скрасил отсутствие Ми-28, в пользу которого активно задвигают Ка-50 (а жаль).
К сожалению, вся программа Сухого практически не изменилась с прошлого МАКСа. К сожалению, я умудрился просмотреть Витязей и пилотаж Аверьянова на Су-30 и вообще почти всю программу Сушек.
Вообще, ничего сверхнового в пилотаже не появилось. Только вот когда делал «колокол» какой-то самолёт (тьфу, забыл, Миг или Су) я удивился, как долго он «стоял» на хвосте. В этот раз особенно понравился пилотаж Чмаля, хотя наши, ПМСМ, здесь немного зациклились на восходящей абракодабре. Некоторое разнообразие принёс в пилотаж F-15, но при всём явно не здоровом интересе к нему зрителей, он летал относительно просто, на больших скоростях, да и что делал, делал как минимум, не лучше наших. Вот возьмём взлёт, например. Анонсировался супер-быстрый взлёт. Самолёт разгоняется-разгоняется…разгоняется-разгоняется и взмывает в небо свечой. Да уж, на прошлом МАКСе Миг-29 взлетал после метров 60 разгона с трамплина. Впрочем, похоже пилот специально набрал скорость, намного большую чем взлётная до отрыва. Да и свечкой он ушёл не лучше, чем Чмаль на своём Су-31 с намного меньшей тяговооружённостью. Потом он с грохотом не раз проходил перед трибунами, оглушая уже привыкшие к не очень сильному шуму двигателей летящих на скорости сваливания наших истребителей, уши. Конечно, всё это очень эффектно и быстро, но… Самой интересной задумкой был, ПМСМ, в его пилотаже, двойной имельман, который мог кого-то удивить 25 лет назад, но сейчас является относительно лёгкой фигурой для истребителей с большей единицы тяговоружённостью, как Су и Миг. К слову, сегодня я его выполнил на 2-м Густаве в Ил-2, предварительно разогнавшись до 450 км/ч.
Не соглашусь, что после кренделей на вертолётной скорости Су-30 F-15 выглядел коровой. Скорее, на бешенную корову, мчавшуюся туда-сюда перед специально собравшимися посмотреть на неё зрителями. Тут ещё надо упомянуть, про комментарии к его полёту. Разговор о них уже, похоже на форуме начался. Как ни странно, при всей своей тенденциозности они мне понравились куда больше, чем крики в стиле «Царь-батюшка, Русь-матушка, а больше ничего», или как это у Некрасова. Ког…

Дальше »»»

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение