510-th> Солидно. И сделано способом, который мне неизвестен. То есть, на Вашем графике лиловая линия это Р потр. на 10 км? Ясно…. Я просто сделал упрощенную модель
M=0.4: Сx = Cx0(0.4) + Сxi
M=0.6: Сx = Cx0(0.6) + Сxi
M=0.7: Сx = Cx0(0.7) + Сxi * ( 0.4 / 0.7 )
2 Где Сх0 вычислялся по Су по поляре. А Су вычислялся по горизонтальному полету на данной высоте при данной скорости при данном весе - собственно так потребная определяется - горизонтальным полетом. Сxi - подбирается по реальной потребной тяге для М=0.4
И эта модель точно описала кривую потребной тяги на высоте 200м.
Потом я ее применил к высоте 10 км, скорректировав Сxi по отношению плотностей на 0 и на 10 км - сначала интерполяция ( получение модели ), потом аппроксимация ( применение модели для вычисления потребной тяги ).
510-th> А правая сошлась точно (почти точно). Но Вы, видимо, посчитали точнее. Я посчитал приблизительно.
Более точно - это надо подобрать G и вычислить А ( для индуктивного сопротивления ), чтобы по данным точкам наиболее точно соответствовать имеющимся кривым потребной тяги - два графика - поляра и потребная тяга - позволяют узнать, какой вес брался для кривых потребной тяги.
Однако, думаю, порядок будет такой же.
510-th> Проверьте, пожалуйста. Я позже буду пересчитывать, скорее на выходных, более точно. Там и посмотрю.
Однако, как можно видеть - 10 км - не потолок.
Это сообщение редактировалось 14.01.2015 в 01:05