Fakir> Непонятно с какого перепугу вы считаете всех советских конструкторов и экономистов идиотами - хотя школа инженерной экономики была вполне на уровне. И вопросам экономики, технической и технико-экономической оптимизации те же классические советские учебники по проектированию уделяют серьёзное внимание. Прям с этого и начинают. Кстати читать подробные оценки дико интересно. Я как-то читал статью конца 70х по отношению к Ил-86.
Теперь знаю, почему он получился таким.
![:) :)](//s.wrk.ru/s/smile.gif)
Например движки такие поставили потому, что срочная стоимость разработки более экономичного движка была бы дороже, чем та экономия, что дал этот движок. По той оценке Ил-86 должен быть рентабельным вплоть до 2000 года. Что самое забавное, угадали. Другое дело, что тогда подразумевали, что к 2000 году будет разработан новый движок.
Или почему на Ил-86 трап и сверхоригинальная схема перевозки багажа? Оказалось, для конкуренции со сверхзвуковыми лайнерами
История "Планеты Бурь" http://shubinpavel.ru/
![5](/_bors/images/browsers/opera.gif)