Aaz> Тем не менее, из сейчас в летном состоянии, как я понимаю, больше, чем МиГ-25Р. В летном состоянии не больше чем 2, макс. 3 штуки. В состоянии выполнить какую-то задачу, отличную от сжигания керосина - 0.
Ту-22МР (опытных) построили меньше чем 10 шт., летных их если 3 наскрести, то повезло, и БРЭО на них рабочего как не было, так и нет.
Фигурант>> Ты тут меня клеймил в стиле "экономика должна быть экономной", а сам предлагаешь гонять штучные образцы экспериментального крафта немерянной себестоимости на практическом потолке в тактическую разведку... Слов нет... Aaz> А что - их непремено нужно сотнями иметь? Да нет конечно, никто никогда об этом говорил. Ты просто экспериментальный пепелац без рабочего БРЭО, которых у нас раз-два и обчелся, в альтернативу существующему ЛА который принят в войсках предлагаешь.
Aaz> 1000 км пройдет спокойно - а куда дальше-то? Ну а дальше его и собьют, если до этого не достали, спокойно так, не спеша
Фигурант>> Да и ресурс свой сожрет быстро. Уже не говоря что разгон у него еще тот, и у противника если не высотное ПВО, то хотя бы какие-то старые перехватчики с старыми ракетами все же найдутся... Aaz> Ну, начинатся... Что и у кого найдется? То что написал. Перехват такой цели, как Ту-22МР который пилит на 14км в тактическую разведку для перехватчика даже 3-го поколения вполне осуществимая задача.
Фигурант>> - а 14км на М 1,5 немного другое чем 20 на М2+ (потолок даже самой древней версии F-16 напомнить?). Aaz> Еще раз: с кем воевать собрался, из имеющих на вооружении F-16? Тут старые Ф-16 просто пример. Фраза напирала, как ты прекрасно видишь, не на это.
Фигурант>> При этом как ты наверное прекрасно знаешь, именно скорость и высота влияют на уязвимость такого типа ЛА против любого ПВО, и 14 км на практ. потолке тут уже совершенно другая песня чем 20 км с возможностью маневра. Aaz> Еще раз: еще лучше 5-6М - это сделать практически столь же реально, как и БПЛА МиГ-25Р. Еще раз: перечитай что я написал, во первых. Во 2-х, ты конечно утрируешь, но МиГ-25Р все же летал и летает, а пепелацы на 5/6 М нет. Что касается реализма переделки в БПЛА - х знает, как я говорил, могут и болт на это забить и все тут.
Фигурант>> М.б., но дай мне хоть один единственный реальный и конкретный аргумент против, кроме "a шоб не было". Aaz> А не надо, "чтоб не было" - их просто НЕТ. Чего нет? Аргументов? Если ты о Ту-22МР, то да, их действительно нет.
Фигурант>> В любом случае больше чем 10, с высокой долей вероятности около 20. Так подойдет? Aaz> Вынужден тебя огорчить (см. личку). У меня что-то с личкой не то, или кнопка пропадает, или войти не могу
Если можно подсоби или пости сюда.
Фигурант>> О стоимости ты тоже вдруг забыл, а вчера еще о как помнил. Какие-то односторонние требования у тебя Aaz> Я же у тебя спросил, во сколько обойдется разработка / доводка / испытания МиГ-25Р в варианте БПЛА. Aaz> В ответ ты привел цифру переоборудования F-4 - и ту неверную. Ну а ты мне в ответ консолидированную цену НИОКР, испытаний и переделки двух крафтов привел
При этом 35 мио. убитых енотов - немного нечестно если посмотреть сколько будет стоить сегодня созданный с нуля БПЛА-разедчик, работающий на М 2,4 на 20 км и больше и оснащенный нашей "самой большой в мире" разведаппаратурой типа Тангажа, скажем.