Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Ник, ты серьёзно уверен что всё это можно воткнуть в 250-300 тонн?
А есть возражения (с цифрами)?
Ник
Где-то читал (ЕМНИП, на Базе же), что катапульта срабатывает автоматически, когда двигатели самолета выходят на предельную тягу. Но тут кто-то написал, что летчик в момент старта ручки не трогает. Кто вообще запускает катапульту? Сам летчик или палубный персонал?
Не вижу, ЧЕМ система гидроакустики современной АПЛ будет принципиально отличаться от ГАС РАПЛ
По Швеции и Израилю, хоть и оффтопик. ПМСМ ИБА Швеции должна была решать задачу - топить транспорты с войсками ОВД. А ИА- прикрывать ИБА. Врагов прямо рядом нет - можно не париться особо.
Гидроакустический комплекс МГК-540 "Скат-3", с цифровой системой обработки
информации, в состав которого входят - носовая антенна, две бортовых антенны
большой протяженности, а также буксируемая протяженная антенна, размещенная в
контейнере, расположенном на вертикальном оперении
Сколько весит?
А теперь думаем, что дает лодке экипаж.
А зачем больше самолётов? У Кузи они просто кончатся.
Про организацию палубы и кол. подъёмников вы совершенно правы. На Ульянивске планировалось 3 подъёмника. Всё дело в опыте эксплуатации.
Ну так их сравнивать тоже сложно, "Кузя" он не совсем авианосец, у него приличную часть водоизмещения "Граниты" "Форты" и прочие чуждые для CVN элементы занимают. Я где-то читал что одни "Граниты" занимают место 4 "Су" и еще запас авиатоплива увеличить можно было.
Кажется, я начинаю понимать. Ник, наверное, имеет в виду "давайте выкинем все лишнее, а экипаж - в первую очередь, и забъем огромное освободившееся пространство кучей полезной и не очень аппаратуры". Ну, если речь и идет о сокращении ГАБАРИТОВ лодки (это не обязательно ее вес), то оно предполагается не очень большим. От 1/3 до 1/2 где-то.
Нужен совет профессионалов. Я работаю над дизайном летающего аппарата, и катастрофически не хватает знания конструкции и тех. характеристик.