Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | ||
6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 |
13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 |
20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 |
27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
Так банальный вариант для Атлантики, сильный шторм, авиагруппу не поднять, лодку не прослушать.
А подлодке до этого шторма фиолетово, может подойти и торпедами закидать.
Бюджет не выдержит двоих.Надо было делать выбор.
На какой вертолет проще пересадить летчика с Ми 24? На Ми 28 или Ка 50 ?
Еще одну систему техобслуживания что ли создавать помимо существующей на Ми 24 ?
Расходы себе представляете?
Надо оценивать технику в связи с существующими реалиями.
Что касается "резко", то по московскому гололеду есть только один способ: выжать сцепление и тормозить ручником, левой рукой корректируя направление. Меня знакомый штурман гоночной команды в свое время научил - раза три-четыре только это и спасало.
Естественно ни кто её не замечает и не обнаруживает, по мнению командира группа АУГ в шторм очень сильно потеряло скорость и занималось только тем, что боролось с волнами, БУГАС и все остальные средства были не задействованы. Лодка могла безнаказанно выпустить весь боезапас торпед.
Да, было такое. В децком саду всей группой играли Берёзку.
И что харрактерно, все старались взять себе металлофон с деревянным корпусом, или хотя бы деревянные молоточки.
Хосспидяя, по 5 лет было, а понимали уже чего то....
Не забывай что общий фон шума моря обычно в 60-90дб в шторм намного выше и лодке даже старой со своими 100-180дб. затеряться намного легче. А с активным режимом тоже проблемы, в шторм на малых глубинах большая неоднородность и большие перепады Т Воды.
А что касается носовой ГАС, так она и 3бальный шторм глохнет, даже у кораблей с большим водоизмещением.
Ну тема то живутрепещащая, скока копий сломано по поводу выяснений что круче турбина или дизель, Абрамс или Т-80. Я всетаки клоню немножко к другому - что бы було 2 типа танка. Крейсерский и Пехотный.
Да что-то им везло часто, у меня в книге куча таких примеров описано и я так понимаю поднырнуть под АУГ для наших высший класс считался
Так если сопоставить стоимость АПЛ и всего АУГ, :o Нужно срочно лодки строить.
Я бы отечественный перспективный АУГ сократил бы до 1-2АВ (65-90т.т только с ЯЭУ), 2 Многоцелевых эсминца (можно ПВО), и 3-4 фрегата
Как нестранно но 1134 мореходность лучше чем 956 показал, большой развал бортов!
ПЛ группу кораблей слышит километров за 50-100, зависит от условий (тем более на ПХ).