MIKLE: Все сообщения за 7 Марта 2006 года

И ещё. Дверь на P-39 использовалась только одна, вторая заделывалась.

Дмитрий Журко

 

В мурзилках пишут, что на ней крепилось много всякикой всячины, поэтому она была аварийным выходом.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

можно ограничится столбчатым фундаментом, если стены пенобетон и перекрытия деревянные.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

идея ВСМ не плоха, но почитав вумные книжки, я понял что обычные ЖД имеют большие резервы. и толку от усовершенствования существующих магистралей будет больше при равной сумме вложений...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Что не мешало ее открыть в случае покидания на парашюте.

 

Я это и имелл виду...

Вообще странно, что дискуссия идет именно по Р-39. Она была самым "русским" самолетом из всех "американцев" по ленд-лизу -одно отверстие в носовой стойке под лом чего стоило!

 

Гм. можно вспомнить, сколько русских участвовало в создании Р-47. да и на других фирмах наши засветились... увы и ах...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

чё-то маловато там... или типа - демоверсия?

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

А Вы посмотрите сколько весит наша танковая турбина и наш-же дизель, прежде чем делать такие заявления.

 

ну и сколько? и какие при этом мощности? при этом для дизеля не указаны массы кучи навесных агрегатов типа радиатора с евойным вентилятором.
я конечно понимаю, что сравнив В-92 ГТД-1000ТФ при желании можно скать что моно ... в общем одинаково, а в-99 с ГТД-1000Т так и вовсе что дизель лучше.

дизель при равных ТТХ будет не менее сложным и куда более капризным. для ГТД хватит простенькой аналоговой, если не механической, автоматики, дизель со 100лс/л без электроники уже не сделать.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

дык это не оффтоп...
за цену однушки в москве можно домик в подмосковье отгрохать...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение