-
MIKLE: Все сообщения за 28 Января 2009 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | |||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 |
| 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 |
| 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 |
| 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
гложет мысль... какого ... я тут делаю..
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
инфо
инструменты
MIKLE>> гложет мысль... какого ... я тут делаю..
Ведмедь> В СмыслЕ? в Португалии не нравится? Портвейн кислый? Давай фотки.
да какие ыотки.. ычера весь день по самолётам и аэропортам, щас полчаса как на работе... владивосток блин... днём спим ночью работаем...
Ведмедь> В СмыслЕ? в Португалии не нравится? Портвейн кислый? Давай фотки.
да какие ыотки.. ычера весь день по самолётам и аэропортам, щас полчаса как на работе... владивосток блин... днём спим ночью работаем...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
marata> Ну вот и та самая чудо-тележка 18-194, где используются те самые подшипники.
гм.. это я видимо с дороги уставший был
гм.. это я видимо с дороги уставший был
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Это сообщение редактировалось 28.01.2009 в 14:52
Интересное про предвенные моторы, Поликарпова, Яковлева, Сухого, прочее. #28.01.2009 14:47 @Aaz#24.01.2009 12:50 
Aaz> Еще раз: попадали не Юнкерсы, а пилоты на означенных Юнкерсах.
и юнкерсы, и пилоты. буть ты хоть трижды снайпер-с эщелона на б17 только в завод. и то если снайпер, пму, свежий отюстированый прицел. а так-дажк в футбольное полк не попадали толком. в тоже время последний троещник на юнкерсе попадал в полфутбольного поля, нормальные в штрафную, экстракласса-в танк/вратраскую.
тоже самое с пешкой. швырять с 3000 абы как-и никуда. проффи положил бомбу в жд состав. один. ширину/набарит жд напомнить?
Aaz> Не строй иллюзий - максимум, через месяц этой тройки уже бы не было.
этой в сборе небылоб. но экипажи в бап-были. за это время потихонку натаскивались бы свежие. менеьше группа-меньше потреи времени и топлива на сборы. возможность тщательнее вылизывать машины. не разбавлять бензин до компота и т.п. и т.д. сюдаже тактика и т.п.
см немцеыв. ограниченными силами вполне умпешно воевали. да у нас ао всем пугктам хуже. но зато колличественный перевес до порядка.
Aaz> Для "среднего летчика", подготовленного по полноценным программам 36 года - нет, а вот для "ускоренника" уже ложен.
"довоенных" лётчиков выгребали до 43-го. разыскивая по запам. учебкам и тд. то что отбраковали до 22 июня потом оказалось лучше чем есть...
Aaz> А откуда ты знаешь, что не прогнали? И что не пришли к выводам, вынуждающим использовать эти машины именно так, как они использовались?
их, дословно, "сослали в пво". ндн они были ни туда ни сюда. а должны были переучить пару гипов и пускать на свободную охоту по звенбям-поэскадрильно. см "миг-3 дюралевый". прикол в том что приборное оснащение на тандере УЖЕ было. а это ключ для полётов на увеличенный радиус и свободную охоту.
эти гиапы вполне моглиб выбить немецких охотников. детавших на 5000-6000. хотябы за счёт элемента внезапности. а потом участие в паре крупных операций в качестве верхнего эшелона. даже такое фактически разовое использование-это десяток-другой немецких экспертов вместе с кочмариками и матчастю плюс пара успешных операций у нас. это ОЧЕНЬ немало. бо в итоге у нас слётанные полки с боевым опытом(а не выбитые за вылет два полки пешек) а у них обезглавленные группы с упавшей моральной стойкостью и потеряным чувством безнаказанности.
когда пошли тандеры-понимание тактики уже было. см покрышкина, кубань и т.п.
а в итоге было что было. вечный 42-й со слабыми изменениями после середины лета 43.
и юнкерсы, и пилоты. буть ты хоть трижды снайпер-с эщелона на б17 только в завод. и то если снайпер, пму, свежий отюстированый прицел. а так-дажк в футбольное полк не попадали толком. в тоже время последний троещник на юнкерсе попадал в полфутбольного поля, нормальные в штрафную, экстракласса-в танк/вратраскую.
тоже самое с пешкой. швырять с 3000 абы как-и никуда. проффи положил бомбу в жд состав. один. ширину/набарит жд напомнить?
Aaz> Не строй иллюзий - максимум, через месяц этой тройки уже бы не было.
этой в сборе небылоб. но экипажи в бап-были. за это время потихонку натаскивались бы свежие. менеьше группа-меньше потреи времени и топлива на сборы. возможность тщательнее вылизывать машины. не разбавлять бензин до компота и т.п. и т.д. сюдаже тактика и т.п.
см немцеыв. ограниченными силами вполне умпешно воевали. да у нас ао всем пугктам хуже. но зато колличественный перевес до порядка.
Aaz> Для "среднего летчика", подготовленного по полноценным программам 36 года - нет, а вот для "ускоренника" уже ложен.
"довоенных" лётчиков выгребали до 43-го. разыскивая по запам. учебкам и тд. то что отбраковали до 22 июня потом оказалось лучше чем есть...
Aaz> А откуда ты знаешь, что не прогнали? И что не пришли к выводам, вынуждающим использовать эти машины именно так, как они использовались?
их, дословно, "сослали в пво". ндн они были ни туда ни сюда. а должны были переучить пару гипов и пускать на свободную охоту по звенбям-поэскадрильно. см "миг-3 дюралевый". прикол в том что приборное оснащение на тандере УЖЕ было. а это ключ для полётов на увеличенный радиус и свободную охоту.
эти гиапы вполне моглиб выбить немецких охотников. детавших на 5000-6000. хотябы за счёт элемента внезапности. а потом участие в паре крупных операций в качестве верхнего эшелона. даже такое фактически разовое использование-это десяток-другой немецких экспертов вместе с кочмариками и матчастю плюс пара успешных операций у нас. это ОЧЕНЬ немало. бо в итоге у нас слётанные полки с боевым опытом(а не выбитые за вылет два полки пешек) а у них обезглавленные группы с упавшей моральной стойкостью и потеряным чувством безнаказанности.
когда пошли тандеры-понимание тактики уже было. см покрышкина, кубань и т.п.
а в итоге было что было. вечный 42-й со слабыми изменениями после середины лета 43.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Lockheed Martin собрала первый укомплектованный авионикой F-35 #28.01.2009 15:02 @AidarM#28.01.2009 11:22
AidarM> Пускай радиус полметра, обороты ~50000 за мин.
обороты великоваты... не на порядок но около того...
обороты великоваты... не на порядок но около того...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
MIKLE>> это не ОФП. этио снятие ограничений по теплосъёму и по усталости мышц(ба работают все) с тем чтобы всё упёрлочсь в дыхалку. можно лыжи зимой но и там можно схалтурить ввиде чередования нагрузка-накат. а тут плывёш и плывёш. без перерыву.
Mishka> Это элементарное ОФП. Одна из целей его и есть развитие дыхалки и выносливости.
я говорил не об офп, а о целенаправленном "надувании" грудной клетки. в ширину и глубину. чтоб опосля это начало обрастать мясом хотябы до тойже поверхностной плотности что была до занятий... потом обрастут ноги чтоб таскать эту тяжесть. потом вест гардероб придётся увеличит на размер-два-три что опятьь вес. потом лёгеи вырастут опять чтоб все эти лишгие килограммы ежедгневно и ежесекундно вентилировать... в итоге при росте 180+ набрать 10 кг-это две недели походов в бассейн.
обращаю внимание на слова "непрерыно" и "через немогу". не грести на спине с взмахом раз в полчаса. а плыть. сначада кродем в умеренном темпе. потом ролем медленно. а потом брасом в стиле я не плыву, я медленно тону. нпрерывно. никаких перекуров у стенки.
Mishka>Совершенно пофигу, плыть час, или бежать час, или ехать на велике.
бег и велик-это на 2/3 работа ног/нижней половины торса. соотвественно упирается не только и не столько в дыхалку сколько в сердце и сосуды. и сами мышцы.
в плаваньи работают все мышуи и нагрузка более сбьалансированая. и лимитирует фактически только лёгкие.
плюс сравнительно короткий момент времени на вдох-выдох. приходится делать \то БЫСТРО. ну и протиыводавление на выпуске
в правильном бассейне у котмуже вода холодная и теплосъём в нульприближении не ограничен. на воздухе то не совсем так
Mishka> Это элементарное ОФП. Одна из целей его и есть развитие дыхалки и выносливости.
я говорил не об офп, а о целенаправленном "надувании" грудной клетки. в ширину и глубину. чтоб опосля это начало обрастать мясом хотябы до тойже поверхностной плотности что была до занятий... потом обрастут ноги чтоб таскать эту тяжесть. потом вест гардероб придётся увеличит на размер-два-три что опятьь вес. потом лёгеи вырастут опять чтоб все эти лишгие килограммы ежедгневно и ежесекундно вентилировать... в итоге при росте 180+ набрать 10 кг-это две недели походов в бассейн.
обращаю внимание на слова "непрерыно" и "через немогу". не грести на спине с взмахом раз в полчаса. а плыть. сначада кродем в умеренном темпе. потом ролем медленно. а потом брасом в стиле я не плыву, я медленно тону. нпрерывно. никаких перекуров у стенки.
Mishka>Совершенно пофигу, плыть час, или бежать час, или ехать на велике.
бег и велик-это на 2/3 работа ног/нижней половины торса. соотвественно упирается не только и не столько в дыхалку сколько в сердце и сосуды. и сами мышцы.
в плаваньи работают все мышуи и нагрузка более сбьалансированая. и лимитирует фактически только лёгкие.
плюс сравнительно короткий момент времени на вдох-выдох. приходится делать \то БЫСТРО. ну и протиыводавление на выпуске
в правильном бассейне у котмуже вода холодная и теплосъём в нульприближении не ограничен. на воздухе то не совсем так
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
теперь по мелочам.
брат-да. который паравоз
исходная волына-зачёт. самый оптимум. как дойдёш до 90кг-можно сменить на 6-7 зарядный или на 44сп(не магнум). зависит от типа психики.
дышать кролем имхо обязательно на нечётный взмах. иначе через некоторе время голова будет поворачиватся несимметрично(есть живой пример).
брат-да. который паравоз
исходная волына-зачёт. самый оптимум. как дойдёш до 90кг-можно сменить на 6-7 зарядный или на 44сп(не магнум). зависит от типа психики.
дышать кролем имхо обязательно на нечётный взмах. иначе через некоторе время голова будет поворачиватся несимметрично(есть живой пример).
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Wyvern-2> Мы же здесь баем, что плавание - "два в обном флЯконе" - и ССС и мышечная сила/масса 
кто о чём. а я о советах топикстартеру
кто о чём. а я о советах топикстартеру
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Barbarossa> Кстати а какова судьба ЛендЛиовских тепловозов? вернули после войны?
емнис нет. да и мало их было. заказали 100, приплыло около 90. на фонедесятка-двух тысяч паравозов и нескольких сотен всяких вл23-капля в море
емнис нет. да и мало их было. заказали 100, приплыло около 90. на фонедесятка-двух тысяч паравозов и нескольких сотен всяких вл23-капля в море
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
marata>> "Двигатель" №6 (48) 2006 г. СУПЕРМАГИСТРАЛЬНЫЙ ТУРБОВОЗ ДЛЯ РЖД
marata> А вот самарцы пишут про НК-361 - ПРИМЕНЕНИЕ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ЛОКОМОТИВАХ
штампы 50-ти летней давности...
marata> А вот самарцы пишут про НК-361 - ПРИМЕНЕНИЕ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ НА ЛОКОМОТИВАХ
штампы 50-ти летней давности...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей #28.01.2009 17:35 @Jerard#28.01.2009 09:18
>>А у жульки сколько?
Jerard> 1460 кг и 54,8 кВт по паспорту.
масса указана допустимая. причом для форестера такое подозреие что снапяжённая.
при этом у классики короткие передачи(3-я кончается на 100-120). то есть на скорости инопомойка равной удельной мощности получше за счёт аэродинамики, но в городе классика весьма и весьма резвая.
Jerard> 1460 кг и 54,8 кВт по паспорту.
масса указана допустимая. причом для форестера такое подозреие что снапяжённая.
при этом у классики короткие передачи(3-я кончается на 100-120). то есть на скорости инопомойка равной удельной мощности получше за счёт аэродинамики, но в городе классика весьма и весьма резвая.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей #28.01.2009 17:36 @Aaz#28.01.2009 15:23
Aaz> Не сказал бы. Точное управление и "внятный" полный привод остаются. Для меня это важнее, чем табун под капотом.
угу... нехотелось бы загадывать-но следующее авто будет с постоянным полным приводом...
угу... нехотелось бы загадывать-но следующее авто будет с постоянным полным приводом...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Бяка> Вы не учли несколько очень важных факторов.
неучтён ещё один: грузия понесла немалые безвозвратные потери в живой силе(специально для кило-не чудовищниые но и не полтора человека). причом потери пришлись на самые боеспособные части.
то есть в грузии может просто небыть достаточного числа народу, в особенности для первого эшелона. кто уже наывоевался, кто отвоевался, кому просто режим не нравитца. плюс куча народу надо на охрану ключевых постов и людей. а в лавке кто останется? теже ополченцы, разюегшающиеся при виде танка/самолёта?
неучтён ещё один: грузия понесла немалые безвозвратные потери в живой силе(специально для кило-не чудовищниые но и не полтора человека). причом потери пришлись на самые боеспособные части.
то есть в грузии может просто небыть достаточного числа народу, в особенности для первого эшелона. кто уже наывоевался, кто отвоевался, кому просто режим не нравитца. плюс куча народу надо на охрану ключевых постов и людей. а в лавке кто останется? теже ополченцы, разюегшающиеся при виде танка/самолёта?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
100-тонные монстры:казнить нельзя помиловать - второе заседание #28.01.2009 18:31 @вантох#27.01.2009 15:39
вантох> Если сделать вынесенное вооружение - то погон башни получится заметно уже корпуса. А значит можно будет по-простому две широких гусеницы пустить в обхват как на первых вилли. Только подрессорить нижнюю ветвь.
диаметр погона лимитировавлся экипажем в башне во времена т34. сейчас фактически только орудием. так что уменьшимть неполучится.
что до 4-х гусениц-нормальный механизм повората-и проблема сводится к малозначимой.
диаметр погона лимитировавлся экипажем в башне во времена т34. сейчас фактически только орудием. так что уменьшимть неполучится.
что до 4-х гусениц-нормальный механизм повората-и проблема сводится к малозначимой.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
D.Vinitski> Никто, кстати, толком не знает, сколько "рюских зольдат" благополучно дали стрекача и осели в Италиях-Португалиях и Америках.
шутка на грани фола
шутка на грани фола
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
я одного не понял-к чему тут пооный привод?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Kuznets> кто обещал сократить расходы?...
Kuznets> наоборот - все только грудью на амбразуру но "расходы не снизим".
Kuznets> и пофиг что грудей хватит максимум на полгода.
дело то не в обёмах, а в том что бабки в лучших традициях 90-х, выделяемые на социалку и предриятям, проходя по пути банки идут на валютный рынок. шлиб по адресу-проблема былаб горазжо менее значима... а так фактитчески пожпо бензином тушат...
Kuznets> наоборот - все только грудью на амбразуру но "расходы не снизим".
Kuznets> и пофиг что грудей хватит максимум на полгода.
дело то не в обёмах, а в том что бабки в лучших традициях 90-х, выделяемые на социалку и предриятям, проходя по пути банки идут на валютный рынок. шлиб по адресу-проблема былаб горазжо менее значима... а так фактитчески пожпо бензином тушат...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
100-тонные монстры:казнить нельзя помиловать - второе заседание #28.01.2009 18:46 @hcube#26.01.2009 13:25
hcube> А можно ли сделать такой танк, чтобы ему носимые боеприпасы были непринципиальны?
и да и нет.
уязвимые места всегда будут(сочленения, пушка, сенсоры), но даже если на это забить, танк просто перейдёт в другую категорию. их будет тупо меньше и на них хватит более толстых средств.
или как с тем тигром-броня не пробита но несколько десятков попаданий с выводом из строя.
а тигр в колличествах 4-ки-это фантастика.
либо надо просто опережать всех на поколение два по уровню развитя. но это импосибл...
и да и нет.
уязвимые места всегда будут(сочленения, пушка, сенсоры), но даже если на это забить, танк просто перейдёт в другую категорию. их будет тупо меньше и на них хватит более толстых средств.
или как с тем тигром-броня не пробита но несколько десятков попаданий с выводом из строя.
а тигр в колличествах 4-ки-это фантастика.
либо надо просто опережать всех на поколение два по уровню развитя. но это импосибл...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
если в двух словах-тип привода неразоывно связан с фактом наличия следующей машины
то если будет, и если машина-то полноприводная. а таскать свой зад на работу в мск на метро я и так могу. безотносительно типа привода.
если отвечат на пенрвый вопрос-то да. потому что машину я использую именно когда надо . и вытолкивать её из сугроба неохота.
то если будет, и если машина-то полноприводная. а таскать свой зад на работу в мск на метро я и так могу. безотносительно типа привода.
если отвечат на пенрвый вопрос-то да. потому что машину я использую именно когда надо . и вытолкивать её из сугроба неохота.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
D.Vinitski>> не знаю, как у тебя выглядит, а у меня так.
Balancer> Вот, простой юзер, старый браузер:
Balancer> Что-то у тебя в системе не то...
менющка слева в топиках уползает под контент, то есть начинается ниже собсно текста справа.
ИЕ6.0
Balancer> Вот, простой юзер, старый браузер:
Balancer> Что-то у тебя в системе не то...
менющка слева в топиках уползает под контент, то есть начинается ниже собсно текста справа.
ИЕ6.0
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
http://www.istok-mw.ru/products/laser/products6.htm
я почти уверен что это отнюдь не всё что там делают
я почти уверен что это отнюдь не всё что там делают
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Серокой> Не скажу, что прямо-таки супер-образец, но меня порадовало. Дома, у которых с одной стороны вход на 4-й этаж, с другой - на 1-й.
гм, это москва?
гм, это москва?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
я поэтому и сролсил что место знакомое, ролсто внимания не обращал...
не кагановича, а стык 60 лет октября и ленинского...
не кагановича, а стык 60 лет октября и ленинского...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Фагот> РЖД послушать - так у них всё убыточно. Электрички убыточны, плацкарт - убыточен... Не верю.
дальние поезда впринципе могут быть рентабельны.
но не метро в москве и электрички на москоском узле. это сугубо социальная и градообразующая фича.
как в целом пассажирский траспорт. если вспонить историю-критичен был именно грузовой, а толпурабов народу если что можно было всякими способами и так перевезти.
зы рентабельны при разумном выполнении перевозок и удобстве. яен пень что электричка битком набитая по тарифу бакс за 10км в любом случае окупается.
можно конечно повысть рентабельность, но слишком многое надр менять...
дальние поезда впринципе могут быть рентабельны.
но не метро в москве и электрички на москоском узле. это сугубо социальная и градообразующая фича.
как в целом пассажирский траспорт. если вспонить историю-критичен был именно грузовой, а толпу
зы рентабельны при разумном выполнении перевозок и удобстве. яен пень что электричка битком набитая по тарифу бакс за 10км в любом случае окупается.
можно конечно повысть рентабельность, но слишком многое надр менять...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
ED> И может на ЖД такая же ситуация?
не совсем. маршрутки(тм) отбирают наиболее платёжеспособный спрос и только его, плюс не совсем чистое налогоблажение(ну не всё там в белую, бо кэш сплощной мимо кассы).
на жд аналог-авиация.
в итоге жд возит пенсионеров, ветеранов, детей, малоимущих, инвалидов, а авиация бизнеменов и командировочных.
при этом цены на авиабилеты как росли так и растут, а на жд по каждым 10% прироста поднимается хай.
сюда же расписание. самолёт-надо отменили. а поезд вынь да полож. должен ижить, а если местов нет-так вой подымается.
с доцгой стороны ржд принципиально не хочет наводить порядок со спекулянтами-ей пох.
не совсем. маршрутки(тм) отбирают наиболее платёжеспособный спрос и только его, плюс не совсем чистое налогоблажение(ну не всё там в белую, бо кэш сплощной мимо кассы).
на жд аналог-авиация.
в итоге жд возит пенсионеров, ветеранов, детей, малоимущих, инвалидов, а авиация бизнеменов и командировочных.
при этом цены на авиабилеты как росли так и растут, а на жд по каждым 10% прироста поднимается хай.
сюда же расписание. самолёт-надо отменили. а поезд вынь да полож. должен ижить, а если местов нет-так вой подымается.
с доцгой стороны ржд принципиально не хочет наводить порядок со спекулянтами-ей пох.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей #28.01.2009 20:38 @ahs#28.01.2009 20:33
Сергей-4030>> То есть, в Москве так уже часто нужен полный привод? Ну, хорошо, нужен так нужен, кто ж против.
ahs> Нужен-нужен только приличный, а не неизвестно когда включающийся
ябы уточнил. не то чтобы вот так он нужен, но геморой от его отсутвия когда он реально нужен перекрывает неудобства.
а если ещё машина каждолневного пользования и суть ноги/раьота-то без вариантов
порожняком ещё иногда хватает переднего(бо загрузка морды 2/3 от веса), но это вещь на любителя и на гружёной не канает...
делалиб 12-шку купе с потрохами от нивы(сзаду только нгезависимая), вот бы песня была. но увы...
Ну, хорошо, нужен так нужен, кто ж против.ahs> Нужен-нужен
только приличный, а не неизвестно когда включающийся ябы уточнил. не то чтобы вот так он нужен, но геморой от его отсутвия когда он реально нужен перекрывает неудобства.
а если ещё машина каждолневного пользования и суть ноги/раьота-то без вариантов
порожняком ещё иногда хватает переднего(бо загрузка морды 2/3 от веса), но это вещь на любителя и на гружёной не канает...
делалиб 12-шку купе с потрохами от нивы(сзаду только нгезависимая), вот бы песня была. но увы...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Это сообщение редактировалось 28.01.2009 в 20:43
а на уазик/луаз подогревателей родных неьыло? а то врезать и все дела...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей #28.01.2009 20:55 @ahs#28.01.2009 20:48
MIKLE>> делалиб 12-шку купе с потрохами от нивы(сзаду только нгезависимая), вот бы песня была. но увы...
ahs> Согласный, тока еще движочек поприличней, хотя б уровня завалящего акцента Была еще когда-то Ода 4x4 
как концепция-да... но паршивая аэродинамика(апрочем на фоне класики ок), кривая раздатка с разными пч вперёд и назад( превед тунинху), и сырость мащины в целом... а так оч ничо... с уфимским инжекторным 1.8 былоб зверь...
ahs> Согласный, тока еще движочек поприличней, хотя б уровня завалящего акцента
Была еще когда-то Ода 4x4 как концепция-да... но паршивая аэродинамика(апрочем на фоне класики ок), кривая раздатка с разными пч вперёд и назад( превед тунинху), и сырость мащины в целом... а так оч ничо... с уфимским инжекторным 1.8 былоб зверь...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
присоединяясь к похлравлениям-щастращали вы меня аккумами...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей #28.01.2009 21:09 @ED#28.01.2009 20:58
MIKLE>> порожняком ещё иногда хватает переднего(бо загрузка морды 2/3 от веса), но это вещь на любителя
ED> Если передний привод на любителя, то тогда задний для кого?
для других любителей, но речь шла в сравнении с полным. если классика лечится установкой ГБО и/или мешком песка, то пп нелечится никак...
MIKLE>> делалиб 12-шку купе с потрохами от нивы(сзаду только нгезависимая), вот бы песня была.
ED> Песня воющей раздатки?
а чё, нигрол/литол или трансмисионка 75w140 не помогает?
да и моменты понижеб были, подольшеб ходила...
ED> Если передний привод на любителя, то тогда задний для кого?
для других любителей, но речь шла в сравнении с полным. если классика лечится установкой ГБО и/или мешком песка, то пп нелечится никак...
MIKLE>> делалиб 12-шку купе с потрохами от нивы(сзаду только нгезависимая), вот бы песня была.
ED> Песня воющей раздатки?
а чё, нигрол/литол или трансмисионка 75w140 не помогает?
да и моменты понижеб были, подольшеб ходила...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей #28.01.2009 21:11 @ahs#28.01.2009 21:04
ahs> Впрочем, паршивостью реализации полного привода страдает и большинство иномарок, в т.ч. предельно именитых
самая жесть что я читал-это какаято перендеприводлня малолитражка, типа гольфа, с честным диффом 1к2 зад-перед, но с самоболком СЗАДИ то есть едем, ежем, виляем как мини... а тут самблок щёлк и превед...
самая жесть что я читал-это какаято перендеприводлня малолитражка, типа гольфа, с честным диффом 1к2 зад-перед, но с самоболком СЗАДИ то есть едем, ежем, виляем как мини... а тут самблок щёлк и превед...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Пропаганда спорта, достижений, короче того, чем можно гордиться в России. #28.01.2009 21:14 @Владимир Малюх#28.01.2009 08:07
U235>> В супертяжах Валуев неплохо выступает на уровне чемпионских боев.
В.М.> Неплохо в смысле предсказумости результата. А смотреть - по сути нечего..
а вот и нет. так собсно боксёр из валуева никакой, то выйнрать может любой техничный боец хотяб 100кг весом, причом вплоть до нокаута(это по сравнению с они мелкие, а так 100кг мышц глову прошибают знатно), что собсно и было продемонстрировано... пояс то отобрали...
В.М.> Неплохо в смысле предсказумости результата.
А смотреть - по сути нечего..а вот и нет. так собсно боксёр из валуева никакой, то выйнрать может любой техничный боец хотяб 100кг весом, причом вплоть до нокаута(это по сравнению с они мелкие, а так 100кг мышц глову прошибают знатно), что собсно и было продемонстрировано... пояс то отобрали...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
я не про гавыки вождения, а про скажем банальный выезд со двора/парковки заезд на эстакаду... и мучаются все.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Фагот> Прибавим прибыль от рекламы, бюджетные дотации, и получаем неплохую сумму. Сопоставим это с минимальными закупками техники, не слишком высокими зарплатами персонала.
дальше можно не читать... видимо журналист ниразуто в метро собсно и не ездил...
25 млрд конечно круто, но если вспонить что километр ветки стоит примерно 10-20-30млрд этихже самых рублей(жд-один-несколько млн уе/км за неэлектрифицированую однокролейку)
дальше можно не читать... видимо журналист ниразуто в метро собсно и не ездил...
25 млрд конечно круто, но если вспонить что километр ветки стоит примерно 10-20-30млрд этихже самых рублей(жд-один-несколько млн уе/км за неэлектрифицированую однокролейку)
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
MIKLE>>километр ветки стоит примерно 10-20-30млрд этихже самых рублей
ED> Ветки московского метро строятся на деньги московского метрополитена?
строит спецстрой какойто там, из какого кармана он денги получает непомню, но строительство ветки, если говорить об убыточности/неубыточности есьб неотемлемая часть расходов.
но это так к слову... зарплаты в метро 40-60кр у машинистов. учитывая их нормативы работы-можно посчитать сколько уходит только на них. ну или если проще-только на минимальный набор персонала станций. с тойже среднепотолочной точностью...
просто меня зацепило именно "невысокие зарплаты" и " минимальными закупками техники"
и то и то бред. автор в метро не был сам или просто заказуха.
инфососы разбирали, комплекты камер веззде и вся-нет... но они есть..
ED> Ветки московского метро строятся на деньги московского метрополитена?
строит спецстрой какойто там, из какого кармана он денги получает непомню, но строительство ветки, если говорить об убыточности/неубыточности есьб неотемлемая часть расходов.
но это так к слову... зарплаты в метро 40-60кр у машинистов. учитывая их нормативы работы-можно посчитать сколько уходит только на них. ну или если проще-только на минимальный набор персонала станций. с тойже среднепотолочной точностью...
просто меня зацепило именно "невысокие зарплаты" и " минимальными закупками техники"
и то и то бред. автор в метро не был сам или просто заказуха.
инфососы разбирали, комплекты камер веззде и вся-нет... но они есть..
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Занятия боксом [Сергей-4030#27.01.09 20:13]
Занятия боксом [Сергей-4030#23.01.09 18:47]
нее, я понимаю, что демагог это призвание, но вот так...
Занятия боксом [Сергей-4030#23.01.09 18:47]
нее, я понимаю, что демагог это призвание, но вот так...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
MIKLE>> строит спецстрой какойто там, из какого кармана он денги получает непомню, но строительство ветки, если говорить об убыточности/неубыточности есьб неотемлемая часть расходов.
ED> Ну может быть.
ага.
ED> Правда наши автобусники расходы на строительство дорог, в своё оправдание, упомянуть не додумались.
зато транспортный налог они платят. и остановки содержат.
ED> Ну может быть.
ага.
ED> Правда наши автобусники расходы на строительство дорог, в своё оправдание, упомянуть не додумались.
зато транспортный налог они платят. и остановки содержат.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
** Сообщение с ограниченным доступом **
30 машин в год* их что, в ручную выковывают?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Российский рейтинг самых экономичных в обслуживании автомобилей #28.01.2009 21:59 @Aaz#28.01.2009 21:54
MIKLE>> угу... нехотелось бы загадывать-но следующее авто будет с постоянным полным приводом...
Aaz> П/привод п/приводу, знаешь ли, рознь. От своих коллег я что-то "икс-драйву" бимеровскому похвал особых не слышал, и сам не жажду его хвалить. Да и аудюшный меня не слишком впечатлил. Например, при вывешивании, ИМХО, свободное колесо как-то долговато крутится.
хотелбы жып-так бы и написал-жып для говнов с ултимативной проходимостью...
щнакомый прогал что на черок/грандчерок можно вкрячить "военные" мосты с неназываемого, вот это действительно заноза в сердце... а п/п \то так, чтою парковатся мордой в сугроб и не парится что жопа пустая и резина на оной-лысая всесезонка..
Aaz> П/привод п/приводу, знаешь ли, рознь. От своих коллег я что-то "икс-драйву" бимеровскому похвал особых не слышал, и сам не жажду его хвалить. Да и аудюшный меня не слишком впечатлил. Например, при вывешивании, ИМХО, свободное колесо как-то долговато крутится.
хотелбы жып-так бы и написал-жып для говнов с ултимативной проходимостью...
щнакомый прогал что на черок/грандчерок можно вкрячить "военные" мосты с неназываемого, вот это действительно заноза в сердце... а п/п \то так, чтою парковатся мордой в сугроб и не парится что жопа пустая и резина на оной-лысая всесезонка..
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
