-
MIKLE: Все сообщения за 5 Декабря 2006 года
| Пн | Вт | Ср | Чт | Пт | Сб | Вс |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | ||||
| 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
| 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 |
| 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 |
| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
matelot> Иллюстрация к высоконаучному спору
matelot> выложить на imageshack трудновато см Defense Visual Information Center
ха. кто нить может оценить длинну участка от минимума просадки до среза палубы?
matelot> выложить на imageshack трудновато см Defense Visual Information Center
ха. кто нить может оценить длинну участка от минимума просадки до среза палубы?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
инфо
инструменты
Sheradenin> Поддерживаю сомнения 
Судя по старым фото МиГ-21(?) стартующего с ускорителями, там их висело две штуки, на вид каждая килограм на 200... Надо это проверить...
найдите фото старфайтера на установке "нулевого старта". там более правильный ускоритель.
а вобще это оффтопик. бо обсуждено раз, практика показала несостоятельность два.
Судя по старым фото МиГ-21(?) стартующего с ускорителями, там их висело две штуки, на вид каждая килограм на 200... Надо это проверить...найдите фото старфайтера на установке "нулевого старта". там более правильный ускоритель.
а вобще это оффтопик. бо обсуждено раз, практика показала несостоятельность два.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Dem_anywhere> А остальные три причины? перепут цепей - не разгильдяйство? Отказ кабельной сети - ошибка конструкции?
низкая культура производства. было, есть и будет
низкая культура производства. было, есть и будет
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
ttt> Я думаю если бы сша со времен Картера большой серией строили не Нимицы а Джон.Ф.Кеннеди - мощь амерских ВМС не сильно б уменьшилась
ttt> Насчет дополнительных 3 тыс тонн авиатоплива - а если просто добавить эти три тысячи тонн к водоизмещению - может дешевле бы получилось?
что дешевле? ининфраструктура для ремонта котлов(реахтерная уже есть)? мазут по 10000 тонн за переход с твд на твд? лишний отсек и рост водоизмещения 5000 тонн(ещё стокаже под боеприпасы)...
ttt> Насчет дополнительных 3 тыс тонн авиатоплива - а если просто добавить эти три тысячи тонн к водоизмещению - может дешевле бы получилось?
что дешевле? ининфраструктура для ремонта котлов(реахтерная уже есть)? мазут по 10000 тонн за переход с твд на твд? лишний отсек и рост водоизмещения 5000 тонн(ещё стокаже под боеприпасы)...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
ttt> Смертники отправили бы боинг на палубу Нимица (да еще у пирса где нибудь) - интерено стали бы амеры потом атомные авианосцы строить..
а ничёбы небыло. т.б. в базе
а ничёбы небыло. т.б. в базе
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
MIKLE>> морской воздух-детский лепет по сравнению с оным, прошедьшим через выхлоп гэу в 100мвт. у вас вроде высшее образование. даже три вроде. школьный курс химии вспомните.
Бяка> Так ведь выхлоп с котлов (который весьма чистый) в ангар и не пускают. Да и у атомных, как я сказал, постоянно работают дизель-генераторы.
да причём здесь ангар. каждый заход на посадку-кислотный дождь.
на счёт дизелей-гы. это аварийные дг. и в обычное время они в лучшем случае в горячем резерве.
можности средств электроснабжения на китти и на бигЕ различается примерно вдвое.
Бяка> А на палубе турбины хорошую загазованность создают.
хорошую. это скока? 1% от гэу? турбины пускаются непосредственно перед взлётом и глушатся опосля посадки. сразуже.
Бяка> Бяка>> Скорость лимитируется не сколько топливом, сколько ресурсом, при данной скорости. Турбины то у атомных и не атомных и винты - одинаковы, поэтому и не ходят они быстрее 22 узлов долгое время.
MIKLE>> ходят. и лимитурует как раз топливо. 2000 т в сутки ради 700 миль за оные это не хухры мухры...
MIKLE>> несколькосуточные переходы на полном ходу ещё эссексы с мидуэеями совершали. за 30 узов несколько суток средняя скорость..
Бяка> Сами и доказали свою неправоту.
??? вы не путаете рекордные переходы тогда и реальность сегодня? сжигать 10000 тон горючки за пару дней просто так даже для амов недёшево.
Бяка> Бяка>> Некоторое время строились одновременно как ядерные так и обычные авианосцы. Президент Картер хотел отказаться от атомных, по экономическим причинам. Придя к власти в 1980г Рональд Рейган отверг концепцию экономии при строительстве вооружённых сил, а военным не был нужен более дешёвый вариант, т.к. уже был построен "Карл Винстон" и вся инфраструктура по строительству и обслуживанию кораблей этого класса.
Бяка> Это не экономическое решение. И об этом прямо говорят.
см выше.
Бяка> Так ведь выхлоп с котлов (который весьма чистый) в ангар и не пускают. Да и у атомных, как я сказал, постоянно работают дизель-генераторы.
да причём здесь ангар. каждый заход на посадку-кислотный дождь.
на счёт дизелей-гы. это аварийные дг. и в обычное время они в лучшем случае в горячем резерве.
можности средств электроснабжения на китти и на бигЕ различается примерно вдвое.
Бяка> А на палубе турбины хорошую загазованность создают.
хорошую. это скока? 1% от гэу? турбины пускаются непосредственно перед взлётом и глушатся опосля посадки. сразуже.
Бяка> Бяка>> Скорость лимитируется не сколько топливом, сколько ресурсом, при данной скорости. Турбины то у атомных и не атомных и винты - одинаковы, поэтому и не ходят они быстрее 22 узлов долгое время.
MIKLE>> ходят. и лимитурует как раз топливо. 2000 т в сутки ради 700 миль за оные это не хухры мухры...
MIKLE>> несколькосуточные переходы на полном ходу ещё эссексы с мидуэеями совершали. за 30 узов несколько суток средняя скорость..
Бяка> Сами и доказали свою неправоту.
??? вы не путаете рекордные переходы тогда и реальность сегодня? сжигать 10000 тон горючки за пару дней просто так даже для амов недёшево.
Бяка> Бяка>> Некоторое время строились одновременно как ядерные так и обычные авианосцы. Президент Картер хотел отказаться от атомных, по экономическим причинам. Придя к власти в 1980г Рональд Рейган отверг концепцию экономии при строительстве вооружённых сил, а военным не был нужен более дешёвый вариант, т.к. уже был построен "Карл Винстон" и вся инфраструктура по строительству и обслуживанию кораблей этого класса.
Бяка> Это не экономическое решение. И об этом прямо говорят.
см выше.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Sheradenin> а "нулевого старта" - это какой пробег подразумевается?
нулевой. старт с направляющей как ЗУР. ускоритель толщиной и длинной в половину старфайтера.
MIKLE>> а вобще это оффтопик. бо обсуждено раз, практика показала несостоятельность два.
Sheradenin> поиском порыл - не нашел. Это тут на авиабазе было?
да. приходил Варбан и объяснял чем плохи ускорители.
Sheradenin> Да и потом - идея порохового старта уже у меня устарела. В будущее на бюджетной катапульте с тягой от ТРДД!
лажа. разгонять придётся движки+конструкцию плюс луц. ну получите вы не 200 км/ч, а 240. сильно поможет?
нулевой. старт с направляющей как ЗУР. ускоритель толщиной и длинной в половину старфайтера.
MIKLE>> а вобще это оффтопик. бо обсуждено раз, практика показала несостоятельность два.
Sheradenin> поиском порыл - не нашел. Это тут на авиабазе было?
да. приходил Варбан и объяснял чем плохи ускорители.
Sheradenin> Да и потом - идея порохового старта уже у меня устарела. В будущее на бюджетной катапульте с тягой от ТРДД!
лажа. разгонять придётся движки+конструкцию плюс луц. ну получите вы не 200 км/ч, а 240. сильно поможет?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
ttt> 1 дополнительную безопасность экипажу особенно в военное время
да? в военное время корабль получит пару нюков. и всё. если про случайные пожары(а опыт умные люди набирают потихоньку) то до гэу врядли доййдёт. а так наверное, лучше получить дозу и помереть за полчаса, чем гореть заживо в керосине.
ttt> 2 Способность без проблем заходить в любой порт любой страны - каюсь обещал au список стран запрещающих заход кораблей с ЯУ не нашел пока
а с ЯЭУ-оно вообще надо? две три базы у союзничков(вьетнам, куба, индия, венесуэла)-и хватит...
ttt> 3 С ГТД - унификация топлива с авиакрылом
дык можно и ассигнациями заправлять...
ttt> 4 однотипность СУ с кораблями охранения и обслуживание проще
??? 50-70 тысяч на вал, против 30-40.
ttt> 5 меньшую вероятность террористических атак на корабль - всю эту шушеру от слов "ядерная" начинает прятно волновать
гы. давайте пларб перестанем строить.
да? в военное время корабль получит пару нюков. и всё. если про случайные пожары(а опыт умные люди набирают потихоньку) то до гэу врядли доййдёт. а так наверное, лучше получить дозу и помереть за полчаса, чем гореть заживо в керосине.
ttt> 2 Способность без проблем заходить в любой порт любой страны - каюсь обещал au список стран запрещающих заход кораблей с ЯУ не нашел пока
а с ЯЭУ-оно вообще надо? две три базы у союзничков(вьетнам, куба, индия, венесуэла)-и хватит...
ttt> 3 С ГТД - унификация топлива с авиакрылом
дык можно и ассигнациями заправлять...
ttt> 4 однотипность СУ с кораблями охранения и обслуживание проще
??? 50-70 тысяч на вал, против 30-40.
ttt> 5 меньшую вероятность террористических атак на корабль - всю эту шушеру от слов "ядерная" начинает прятно волновать
гы. давайте пларб перестанем строить.
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
а теперь придумайте, куда засунуть толкачь с парой трддф на 16 тонн каждый
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
весело...
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
** Сообщение с ограниченным доступом **
D.K.> 1. России авианосец с ЯЭУ особо не нужен, такая установка оправдана когда АУГ постоянно находится на большом удалении от баз в районах экономических интересов государства. Поскольку экон. интересы России находятся в небольших удалениях от её баз и постоянного присутствия не требуют, то ЯЭУ на нашем АВК будет баловством.
всё баловство по такой логике.
а вот задача много болтатся в море и мало воевать как раз для яэу.
D.K.> 2. Корабль с КТУ готов выйти в море и набрать полную мощность ГЭУ уже через 10-15мин в отличии от кораблей использующих паропроизводящую установку.
котлы в топку
D.K.> 3. Корабль с ГТУ при строительстве и эксплуатации в половину дешевле, чем с ЯЭУ.
да, но керосин нужон каждый день, а реахтер раз в скока лет перезаряжать.
D.K.> Намного проще капитальный ремонт корабля, проще обслуживание, не требует специальных условий базирования, не нужна инфраструктура для перезарядок и т.д.
инфраструктура для яэу есть. для гтд-нет. это медицинский факт.
D.K.> Для ГТУ намного дешевле топливо, чем для ЯЭУ, с ГТУ проще строительство и проектирование, ГТУ очень компактна и позволяет сократить водоизмещение корабля.
yuu2 на вас нет.
D.K.> 4. При наличии скоростного корабля комплексного снабжения (как у амеров), можно не сковывать эскадру и таскать снабженца везде с АУГ.
стоимость снабженца входит в стоимость керосинового авианосца?
всё баловство по такой логике.
а вот задача много болтатся в море и мало воевать как раз для яэу.
D.K.> 2. Корабль с КТУ готов выйти в море и набрать полную мощность ГЭУ уже через 10-15мин в отличии от кораблей использующих паропроизводящую установку.
котлы в топку
D.K.> 3. Корабль с ГТУ при строительстве и эксплуатации в половину дешевле, чем с ЯЭУ.
да, но керосин нужон каждый день, а реахтер раз в скока лет перезаряжать.
D.K.> Намного проще капитальный ремонт корабля, проще обслуживание, не требует специальных условий базирования, не нужна инфраструктура для перезарядок и т.д.
инфраструктура для яэу есть. для гтд-нет. это медицинский факт.
D.K.> Для ГТУ намного дешевле топливо, чем для ЯЭУ, с ГТУ проще строительство и проектирование, ГТУ очень компактна и позволяет сократить водоизмещение корабля.
yuu2 на вас нет.
D.K.> 4. При наличии скоростного корабля комплексного снабжения (как у амеров), можно не сковывать эскадру и таскать снабженца везде с АУГ.
стоимость снабженца входит в стоимость керосинового авианосца?
Модифицированым комплексам модифицированые танки. (С) VooDoo
ХАЧУУУ МАТАЦИКЛ!!!!!!
Copyright © Balancer 1997..2024
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
Связь с владельцами и администрацией сайта: anonisimov@gmail.com, rwasp1957@yandex.ru и admin@balancer.ru.
