yacc: Все сообщения за 10 Октября 2008 года

Mishka> Вопрос — каких больше. Так и надо учитывать. Я не знаю за русский нонешний туризм. Но всякий европейско-американско-японский — примерно на 90% спланирован. Да, есть 10% горящих.
Средний класс тоже старается планировать заранее - чтобы получилось дешевле.

yacc>> В критические времена на 1 и 2, чтобы быстро, можно забить. А из 3 оставить только события, когда требуется быстрое и личное участие - типа похорон. Там, кстати, хрен спланируешь - заплатишь по полной.
Mishka> Без 1 и 2 индустрия помрёт.
Вот это уже веселее. Скажем так - повысятся цены - желающих станет меньше. Индустрия будет сокращаться.
Возразишь? Мы же от цен на нефть пляшем: повысится стоимость проезда -> сократится число туристов -> сократится количество турфирм -> еще более сократится количество туристов ( их меньше рекламой будут парить ).

Mishka>3 — в особые случаи. Бизнес ещё немного поддреживает. Но одна из проблем США (точнее её авиаиндустрии) в том, что конторы сократили количество поездок в 2008 на 30%. Наша контора вместо бюджета в 50 лимонов на командировки оставила 25, а ещё сейчас и весь остаток прибила. Т.е. потратила в этом году 15. Т.е. авиа, гостиницы, рестораны, ренты машин от нашей конторы недополучили 35.
Бизнес может тоже перейти на новые технологии - те же беспроводные - цифровые подписи, видеоконференции, безналичная оплата м-ду разными странами и т.п. и сократит свои издержки. А большие конторы просто купят себе VLJ. Бизнесу как раз это не сильно грозит, особенно крупному.

yacc>> Ну например из Сочи
Mishka> Не, из Новосибирска.
Это к Малюху. Вроде он рассказывал, что у них много народу и в более местные места катаются... Если ты помнишь Сахалин, то наверное помнишь, что оттуда народ чаще мотался на материк, чем народ с материка туда...

yacc>> Так возьми эту же порцию да на две части раздели - в чем проблема?
Mishka> В хранении. Ну и я предпочитаю физические упражнения ничего не даланию.
Я ж тебе говорил - более суток-двух хранить не потребуется - можно на станциях купить.

Mishka> Я не много ем, я ем нормально. А вот зачем ни фига не делать — это не понятно.
А что в поезде напрягаться?

yacc>> Эт как повезет. В пример тебе ту же Москву приведу
Mishka> Это я тебе и пытаюсь сказать. А что Москва? У меня родственники там живут так, что от Южного направления аэропортов к ним добраться проще, чем от ж.д. вокзалов. Или мы только тех, кто в центре считаем?
Ну а у меня - в Дубне. Это - Савеловский вокзал.

Mishka> Ы? Это не распродажи. На распродажах ты во Владивосток можешь и 5,000-7,000 получить до Владика, а не 11.
Можно, кто ж спорит Только следить надо...

yacc>> Есть еще и АЭС и ГЭС и другие источники энергии. Электровозу пофиг как для него добывали электричество.
Mishka> И что? Они так и остануться в такой же цене как и сегодня?
Повысятся, разумеется. Второй вопрос - вовсе не обязательно на столько же, как и на сколько повысилась нефть.

Mishka> Т.е. ты в поезде 8 дней и 5 дней на бережке Испании.
А зачем именно Испания?

Mishka> А что там смотреть из окна поезда? Не особо и видно интересные вещи. А уж с корабля как видно в открытом океане. Как в мистере Робинзоне — какое кино показывают сегодня? А, опять про море...
Из окна поезда дофига чего видеть можно. С корабля - согласен.

Mishka> О, ты тоже не бывал на нижних палубах, видать.
ЕМНИП когда я плавал с Владика в Корсаков никто не ограничивал мое нахождение только нижними палубами...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka> Т.е. и за три недели ты не знаешь, куда поедешь? Весело, прихожу на вокзал, там говорю: "А дайте туда, куда есть!" И еду. А почему бы так за пол года не сделать?
Простой пример - я вообще никуда не собираюсь. Хочу ремонтом занятся. И тут собираются друзья и говорят " а давайте смотаемся... " И нет у тебя трех недель.

yacc>> Разве что по кредитной карте, с льготным периодом возврата без процентов.
Mishka> Тебе и под 30% годовых от 20 баксов набежит за полгода 15%, т.е. 7 часть — 3 уе. Так что 23 всё ещё меньше 200.
У вас есть нижний лимит на кредит? У нас, например, ниже определенной суммы не дадут и проценты будут брать именно с нее. Т.е. считать надо вовсе не с 20 баков - такое у нас только по кредитке возможно.

Mishka> Штрафы? Да легко — не нарушать. Впрочем и с судам так же. Или всех едущих на самолёте постоянно штрафуют и в суд тянут? А как ты избежишь этого просто в жизни? Или штрафы и суды только тогда, когда в собрался лететь?
Ну может в Питтсбурге все Ок, но вот в Питере или Москев никто тебе не даст гарантии, что ты в аварию ( не по своей вине ) не впишешься...

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka> В каком смысле? По длине или по ширине? По ширине у меня было нормально. А вот по длине у меня разницы с советским купейным не было. Ноги вылазят (в плацкартном) или упираются.
По высоте. Переворачиваюсь с бока на бок и задеваю либо рукой либо коленкой по полке - жутко неудобно.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Fakir> Крайние несколько страниц уже никакого отношения к теме - постнефтяной авиации, напомню - не имеют.
Имеют. Эти последние несколько страниц в доказательство следующего тезиса - "постнефтяная авиация на текущий момент равносильна научной фантастике"

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.> Плацкартом, небось? Не СВ наверняка?
Ясень пень Купе последнее время для меня не два не полтора - вот если компанией его выкупать, то смысл имеется. Я лучше эти деньги непосредственно на отдыхе потрачу.
В.М.>Ну так на Ил-76 сидя на скамейках тоже выйдет недорого.
Я б прокатился, вот только нет таких рейсов. У меня требования к комфорту ниже чем у среднего представителя среднего класса из крупного города.

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.> Новосибирск-Анапа и обратно - 12 тыс. (S7)
Вот плиз про этот рейс подробнее. На каких условиях и что это за цена? Тариф или полная стоимость ( учитывая аэродромные сборы и т.п ).

•  11
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.> нельзя же быть настолько ленивым, Авиабилеты от S7 Airlines (Авиакомпания "Сибирь") – заказать авиабилеты онлайн (online) в Москве. На сайте можно узнать цены на авиа билеты, стоимость билетов на самолет. Забронировать, заказать или купить авиабилеты, билеты на самолет круглосуточно через - вводите куда и откуда, жмете на на "Поиск рейсов".
Что вы мне на это скажете?

•  9
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.>>> Плацкартом, небось? Не СВ наверняка?
yacc>> Ясень пень
В.М.> Во-во...
И что?

yacc>> Я б прокатился, вот только нет таких рейсов. У меня требования к комфорту ниже чем у среднего представителя среднего класса из крупного города.
В.М.> Да почему нету - попробуйте обратиться в Волга-Днепр или Air-Bridge-Cargo, возьмут как попутный груз, тушкой или чучелом
Для того, чтобы купить плацкарт мне пробовать ( т.е. с неизвестным результатом ) не надо - надо просто купить

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

john5r> так что если например у мну прямо сейчас на завтра нарисуется командировка в Москву на день, то я гарантированно попадаю на купе, в прошлый раз обратно и вовсе на Красной Стреле ехал, потому что других вариантов нет.
Мну когда ехал с МАКС 2003 не долго думая взял на командировочные купе. Причем на вокзале была картина маслом - когда на глазах у изумленной золотой молодежи, считающей по копейкам билеты на сидячие места ( типа на какой-то OpenAir в питер ) стоящий за ними мужик полубомжеватого вида, невыспавшийся заказывает себе фирменное купе

john5r> а ну как это не командировка была бы а по личным нуждам? плацкарт это дешево и замечательно, но ни разу не вариант, если заранее не подсуетиться. А если суетиться заранее - то и авиабилеты пробивать дешевые получается.
Вот только я как раз за Невским Экспрессом ехал с юга - там все живые. А в Перми... Мож раньше я и с удовольствием летал и нифига не боялся. Но в свете последних событий мне лишний раз летать совершенно неоохота - своя жизнь дороже.

•  7
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Что вы мне на это скажете?
В.М.> Что вы обучаемы и по наводке можете получить ответы на банальные вопросы
Это ваше? - "В.М.>> Новосибирск-Анапа и обратно - 12 тыс. (S7)"
С каких пор обратный билет бесплатно? - вот на этот банальный вопрос можно ответить?

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.>>> нельзя же быть настолько ленивым, Авиабилеты от S7 Airlines (Авиакомпания "Сибирь") – заказать авиабилеты онлайн (online) в Москве. На сайте можно узнать цены на авиа билеты, стоимость билетов на самолет. Забронировать, заказать или купить авиабилеты, билеты на самолет круглосуточно через - вводите куда и откуда, жмете на на "Поиск рейсов".
yacc>> Что вы мне на это скажете?
В.М.> Что вы обучаемы и по наводке можете получить ответы на банальные вопросы
А вот вы, похоже, пользоваться сайтом не умеете...
Вот как выглядит настоящая цена - 30243 руб.
Есть возражения?

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

В.М.> А вот Н-ск - Тель_Авив, это ровно сколько было уплачено в кассу наличными этим авгутсом. В оба конца. Как им поездом и сколько мне туда ехать?
Сейчас вам в этом нет никакой необходимости. Вопрос же идет о том - "если сурово поднимутся цены на авиатопливо и как следствие возрастут тарифы...". Вот тогда если у вас бизнес-поездка - то это проблемы конторы. Если у вас там родственники - по Скайпу поболтаете да фотками обменяетесь вместо того, чтобы лишний раз мотаться. А если уж хочется прокатиться именно туда - найдете на чем - благо есть. Ну а для отдыха выберете более близкие места - турфирмы перестроятся и вместо отдыха в Греции будут предлагать отдых в Задрюпинске

•  3
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

john5r> это вообще уже злостный оффтоп. разговор-то тут идет про экономические вопросы. про то "почём"
В заголовке темы явно не прописано что чисто о экономике идет речь. На экономику влияет кто будет летать и зачем и какими параметрами человек руководствуется при выборе. И безопастность - один из весомых параметров - не надо ля-ля.
Только вот анализировать всем лень - проще флудить насчет гужевых повозок и сфероконических фантастических концептов...
В свете последнего спора с Малюхом о подготовке летчиков я бы по соображениям безопастности и уровня подготовки летчиков вариант с 20 км тросом ( по теме воздушных течений ) сразу бы отмел, как нереальный в ближайшие лет 30 как минимум.

•  5
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

john5r> я не ля-ля. в постнефтяную эпоху показатели безопасности наземного/воздушного транспорта останутся такими же как были
не показатели, а требования - для них действительно так. И посему чтобы удовлетворить этим требованиям придется хорошенько постараться. К хорошему люди быстро привыкают, а вот назад не торопятся...

john5r>а вот показатели по стоимости - нет
Работы по удовлетворению требованиям безопастности могут быть очень недешевые, что в конце концов выльется в стоимость...

•  2
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

yacc>> Сейчас вам в этом нет никакой необходимости.
В.М.> Не мне лично, но есть - буквально послезвавтра пара сотрудников туда по делам летят.
Ну я ж предложил бизнес в сторону отложить...

В.М.> То в процессе подъема цен на топливо авиастрители и авиакомпании будут искать альтернативные варианты. Но не ранее, потому что нафик не нужно и не позже, потому как иначе некому их искать.
В.М.> А это время наступит - ХЗ когда. Натурально - неизвестно когда и все тут. Вопли "нефти у стран-не членов ОПЕК осталось на 15 лет" слышатся со време Д.И. Менделеева и, что характерно - оно всегда так, именно на те самые 15 лет.
Возражений нет Я - примерно о том же.

•  1
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

john5r> то есть сейчас авиация не удовлетворяет требованиям безопасности? у меня на 5й рабочий день моск вялый, я понимаю, что ничего не понимаю
нет - относительно концепта воздушного паруса про его безопастность - пока темный лес. Тоже и к парашютным контейнерам и т.п.
А насчет авиации - учитывая превращение в хлам нашей отечественной и переход на импортную... - это повод для меня задуматься... На западе особых проблем с этим нет.

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение