yacc: Все сообщения за 28 Октября 2008 года

yacc>> Т.е. РЛС работает в режиме пеленгации помех. Дальность, разумеется, ты и не знаешь.
SkyDron> В большинстве случаев на практике - да.
Т.е. фиксируем - дальности у нас нет. Мы только приблизительно знаем где цель.

SkyDron> У тебя слишком оптимистичное представление о характеристиках Су-24 на ПМВ.
SkyDron> Еще раз отсылаю к ТТХ - в частности о радиусе действия на ПМВ - он скромный весьма.
SkyDron> И с оружием на внешней подвеске (не говоря уж про ПТБ) про 900км/ч на бесфорсаже можно забыть.
А вот это смотря какой профиль. Необязательно же все время идти на низкой высоте. А на высоте истребители прикроют. Про такой трюк, как высотное эшелонирование слышал?

SkyDron> Истребитель на средней высоте быстрее однозначно. А то что форсаж придеться включать... Естественно придеться. Или догоняем или горючее экономим.
SkyDron> Если истребитель с маниакальным упорством желает осложнить себе задачу неприменно снизившись на одну высоту с целью идущей на ПМВ - то все для него будет еще хуже.
А у него есть выбор?

yacc>> Т.е. опять же - РЛС должна уметь пеленговать.
SkyDron> 1) Она и умеет.
SkyDron> 2) Для стрельбы ИК ракетами РЛС не необходима.
Вот второй пункт интересен - дальность у тебя пусть даже 10 км как сделать так, чтобы оптимально ракету навести и вообще как ее навести? Вот на наших есть режим фи-ноль, а у зарубежных как? Ты ж дальность не знаешь - запросто в молоко пустишь.

yacc>> Вот сначала дойди до визуального.
SkyDron> 1) В любом случае придеться доходить раз мы исходим из "вводной" о 100% подавлении дальномерного канала РЛС.
Вот и дойди. Где-то там внизу на непонятной дальности у тебя цель. Тебе придется снижаться чтобы дойти до визуального контакта - а то направление есть, но далеко или близко - неизвестно.

SkyDron> 2) Если цель идет не на ПМВ а на СВ , то тоже придеться "сначала доходить". И будет это сложнее по перечисленным причинам.
В небе ( за исключением случаев, когда идут по облакам ) найти проще. А на фоне земли и камуфляж поможет.

yacc>> Таки это не маломаневрирующая КР.
SkyDron> Ну да. Это маломаневрирующий тупо прущий по прямой невидящий ничего вокруг самолет.
А кто мешает ему маневрировать?

yacc>> Просто противник если у него есть АВАКС банально наведет несколько истребителей с разных ракурсов и я посмотрю на этого умника, кто решил завязать на Су-34 ДВБ да еще и потратив подвески на более тяжелые ракеты В-В средней дальности
SkyDron> Ты сначала посмотри что будет в такой ситуации с Су-24.
А я изначально говорил - ФБА не для воздушного боя. Эт ты предложил воздушные бои устраивать...

yacc>> В какой мере?
SkyDron> В какой мере обучены ? Да в самой что ни на есть полной. Наравне с пилотами одноместных Ф-15.
С чего ты это взял?

yacc>> Ты ж наверное читал, что несколько лет не хватит, чтобы все возможности Су-24 только по наземным режимам выучить.
SkyDron> Да не фиг сколько там возможностей. Ничего запредельного.
SkyDron> Тренироваться нужно - и все нормально будет.
SkyDron> У всяких новых многоцелевых буржуев возможности повыше + потенциал по ведению воздушного боя.
КБП - штука хитрая и объемная. А ты ее пытаешься двумя строчками описать - а комбинаций там дофига...

SkyDron> Разумеется это все это еще нужно сделать и до ума довести , но почему бы и нет ?
Именно в смысле "почему бы..." А реально - пока нет.

yacc>> Вот только из-за этого. Проще и дешевле долбануть "стаей" КР с разных ракурсов.
SkyDron> Не всегда это возможно и оправданно , вот в чем проблема.
Эт в каких таких ситуациях?

yacc>> Ню, ню
SkyDron> Не "ню-ню" , а факт.
И где факт? По югославии или ираку? А там была явная НАП?

SkyDron> Прочти еще раз то что я написал (там все предельно понятно должно быть) выше и что ты процитировал.
Ты написал только одно слово "факт" - я вот не понимаю что за факт и почему одного слова "факт" достаточно

•  31
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение