yacc: Все сообщения за 11 Марта 2009 года

 
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28 29
30 31

yacc

старожил
★★★
В.М.> Не надо гнать, Логаны у нас отлично расходятся. Это ВАЗы с ГАЗами застаиваются.
Хе ;)
Расскажу недавно мне рассказанную быль про Логан - примерно в начале осени знакомый знакомого автослесаря продал девятку и купил Логан по программе "старый автомобиль в зачет". Причем нормальный такой Логан московской сборки. Девятку у него в зачет приняли за 130 тыс в то время как все вокруг говорили, что красная цена ей - 120 тыс - но ничто ж так не может порадовать сердце потребителя как бонусные 10 тыс! ;)
Сказано - сделано. И вот он радостно катается на новом Логане и куда-то вписывается. Не то, чтобы совсем критично, но требуется ремонт. В страховую, куда он обращается в декабре ему говорят - "конец марта" - причем это время, когда его машину только начнут осматривать на предмет необходимого ремонта, а не когда ее выдадут готовую - соответственно второе после еще минимум недели ;) А вот так вот составлен договор - что гарантийное обслуживание осуществляет только указанная компания и если полезешь сам - можешь и с льготной гарантии слететь - но ведь договоры только ламеры читают... ;)
Что тут говорить про сам ВАЗ если дилеры и сервисники на месте дерут потребителей как "денежную липку" даже с иномарками ;)

И еще из новостей:


Продажи новых автомобилей в России в этом году могут снизиться на 35%, пишет Bloomberg со ссылкой на отчет Boston Consulting Group после опроса 40 мировых автопроизводителей. По словам представителей Boston Consulting, всего в 2009 году в России может быть продано 1,8 млн новых машин - на 1 млн меньше, чем в прошлом году, когда было продано 2,8 млн единиц

и далее :


В феврале в адрес службы по организации сервисно-сбытовой сети АВТОВАЗа поступило более 30 заявок на дилерство в регионах Дальнего Востока России. Подавляющее большинство обращений идет от компаний, уже имеющих оборудованные торговые залы, мощности для организации технического обслуживания и квалифицированный персонал. Так представители автобизнеса Дальнего Востока стремятся компенсировать потери от сокращения продаж подержанных японских автомобилей.

...
«Не знаю, насколько правильно идти в дилеры к ГАЗу или АВТОВАЗу, – сказал на условиях анонимности бизнесмен из Владивостока. – Отечественные автомобили здесь непопулярны, хотя если господдержка по субсидированию процентных ставок по кредитам и компенсации стоимости железнодорожных перевозок пройдет, этот вариант может оказаться весьма прибыльным ».

 6.06.0

yacc

старожил
★★★
yacc>> Обычая дорога != ( сильно ) трасса GP.
Mishka> Намного ближе, чем к кроссу. Поэтом, во многих местах даже можно заменить на почти трасса GP.
Угу - New Bike (CRASH) - YouTube - прям таки GP трасса... Про тротуары в городе я молчу... ;)

Mishka> Про это и разговор, что кроссач тут не только не полезен, а и вреден часто.
Mishka> А это на спортбайках учат даже лучше. Даже на дорожных учат рулём не орудовать. А вот на кроссачах без руления в канавах ни куда не деться.
На кроссаче не обязательно ездить исключительно по канавам. Можешь учиться и на спортбайке сразу - после пары поломанных мотов ( а спортбайк стоит гораздо дороже ) наверное даже научишься правильно кататься. Обучение на специально подготовленной трассе и на специальных мотоциклах тоже в копеечку влетит. И, кстати, где собираешься физическую форму поддерживать - в тренажерном зале отдельно? ;)

Mishka> Это ты куда-то совсем не туда полез. Эти спортивные отличаются по манере использования мотора сильно. По стилю езды они схожи. Везде занос — ошибка, везде руль не использовать, а наклоны и вес. Коленко, а не ножку выставлять. С сиденья не подниматься.
Ну потренируйся выставлять голое коленко на дорожном. И на шимми/расколбасе усидеть если неправильно тормозами воспользовался - тебя без твоего ведома катапультирует. ;) Желательно сразу на литре ;)

Mishka> Да кроссач нормально себя ведёт на этой скорости. Я учился ездить на дуалпэрпоз.
А спортбайк? ;) bike crash - YouTube
http://www.motodrive.com.ua/.../Yamaha_R1_Kawasaki_ZX10R_Ninja.html
-Сколько идет?
-160
-слабо, у меня машина — 180, и легко…
-так это у меня на первой передаче 160! (разговор на светофоре) ;)
 6.06.0

yacc

старожил
★★★
yacc>>но ведь договоры только ламеры читают... ;)
В.М.> Вот это все и объясняет...
Владимир, если вы не бывали в банках, где народ толпами получает автокредит, то объясню - таких дофига. А именно они создают вам увеличение продаж ;)

В.М.> А можеи не оказаться. С очень большой вероятностью.
Может и не оказаться. Для Владика. Для сибири - не знаю.
 6.06.0

yacc

старожил
★★★
Serhio> Это вообще фигня. Ты во Владик съезди и такие фразы тебе не буду казаться даже смешными. Когда там была акция протеста, то наши СМИ молчали, а потом дали инфу, мол было 200 человек. Верить такой брехне...
А зачем верить? Да даже если 5 тыс человек то это один процент населения города, причем большинство из этих 5 тыс просто что-нибудь в знак солидарности наклеит на машину да побибикает. А что остальные где-то 570 тыс. человек? ;)

Serhio> З.Ы. Сегодня видел УАЗ Patriot, так вот, что из защитников объяснит, а почему Patriot?
А х.з. - у меня недалеко от дома штуки три таких в разных местах припарковано. Один - похоже с соседнего подъезда.

P.S. Кстати у Крайслера есть Jeep Patriot и даже Jeep Liberty ;) Давайте у американских коллег спросим - почему? ;)
 6.06.0
Это сообщение редактировалось 11.03.2009 в 17:53

yacc

старожил
★★★
Х.з. что тут сказать, но в чем-то он действительно прав :
Вместо этого компания сконцентрируется на увеличении динамического диапазона, цветопередачи, чувствительности ISO, а также на улучшении и ускорении автофокуса.

Это было-бы неплохо.
У меня сейчас Олик Е-520 и мне его вполне хватает. Он брался в рассчете, что будет второй камерой, а когда появятся деньги - взять что-то полнокадровое. Но, думаю, в текущий момент на фоне кризиса дааалеко не сразу это появится. И камера меня устраивает.... Хотя бы тем, что снимаю в ДЖИПЕГ в подавляющем большинстве случаев. Так что ИМХО для маркетингового хода в кризисный момент сделать до формата А4 упор на качество - не самый плохой вариант.

Фото: Олимпус Е-520 кит, настройка цвета - портрет, джипег, ИСО100, Ф14, ручная установка мощности вспышки на 1/64 позволяет запускать три внешние без ИК-трансмиттера. Обработка в IrfanView - ресайз до 20% от исходного размера с поворотом и один раз повышение резкости - все.

Для размещения фоток на блогах - за глаза и за уши. Фотка вполне поддается коррекции без сильной потери качества даже без RAW.
m_b8584d5f.jpg (скачать) [360x480, 42 кБ]
 
 
 6.06.0
Это сообщение редактировалось 11.03.2009 в 19:01

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru