yacc: Все сообщения за 9 Марта 2009 года

Mishka> Не видел ни одного серъёзного кроссера на кольцевых гонках.
Никто в здравом уме не посадит ребенка сразу на 50сс спортбайк на асфальт.

Mishka> Очень часто ничего. Более того поднимаются и продолжают гонки, если могут подняться.
Т ы д у м а е ш ь ч т о п и ш е ш ь??? Помоему ты хреново представляешь что становится с байком даже на сотне ( "детская" скорость для спортбайка ) а вдвойне не представляешь, насколько сбивается после падения концентрация водителя, которая просто необходима, чтобы вести спортбайк по трассе 1999 World Superbike Nurburgring - The Oil Spill - YouTube - ни один после падения не продолжил гонку.

yacc>> А для кроссача, особенно в жесткой гонке с подрезами, разложиться - обычное дело.
Mishka> Это да. Но скорости у кроссача совсем не те.
Именно.
Mishka>Если бы кроссач разложился на скорости 200-300 км/ч, то его бы и не собрали. Поэтому не надо сравнивать не сравнимое.
Кроссач столько конструктивно не ходит и ему это не нужно, и спортбайк - попробуй собери после 200 особенно если он через хотябы малую неровность пройдет. Ты по-моему просто не видел как выглядит разложившийся байк вживую после аварии.

yacc>> И самому байку - пофиг - он на это рассчитан.
Mishka> Только на той скорости и на "мягкую" землю. При падении на асфальте от так же ломается.
Имеено поэтому кроссовая гонка не проводится на асфальте. На асфальт выходят с опытом. На асфальте гоняют супермото - но он в подметки не идет спортбайку.

Mishka> Не надо сравнивать хрен с колбасой. На скоростях кольцевых кроссач только может крякнуть успеть, да и то не всегда.
Именно поэтому туда надо выходить с опытом. И еще раз - кроссач не рассчитан на скорости кольцевых.

Mishka>Тут один известный кольцевие открыл школу, как правильно падать. А ему другой не менее известный всю малину обкакал своим коментом — типа, если он такой умный, то чего на гонках не пользуется. Его спросили — это зависть? А он говорит, что, мол видели как я летал? Так нет времени среагировать. Ну и энегрию кинетическую сам, надеюсь, посчитаешь, когда скорость идёт за 150 в повороте. У кроссача, в повороте, если будет 60, то уже хорошо.
Правильно - потому что учиться падать надо на кроссаче. На спортбайке надо уже иметь опыт думать на несколько ходов вперед чтобы не падать.

yacc>> Уложить мот в кроссе - обычное дело. Если человек не прошел эту школу - нет у него такого рефлекса.
Mishka> Эта школа не помогает в кольцевых.
Майкл не собирается на кольцевые. Мои знакомые - тоже. Чисто кольцевые - отдельная песня. Ты вообще попади в такую школу сначала ( по россии их еденицы ) - если ты без опыта то там с тобой и говорить-то не будут - никто в здравом уме не возьмет ответственность за твою жизнь если у тебя ветер в голове. А разбиться на спортбайке - как нефиг делать - даже в защите.

Mishka> Видать, ты не ездил на велике с хорошей скоростью. Иначе бы понял, что это всё фигня. Единственно, что хорошо, это, если ты научишься спрыгивать с велика на полном ходу, чтобы падать отдельно. На том же спортивном основные падения в поворотах, где ты ничего не успеваешь сделать.
Фигню говоришь - велик это не мот - массы и поведение кардинально отличаются.

Mishka> Это ты какие-то сказки рассказываешь.
Уж ты то должен был видеть чопперы - ты в стране чопперов. В Питере если есть чоппер - то это навороченный чоппер. Просто урал или днепр - не для питера.

Mishka> У кого как. Ну и скажи мне, что такое малая скорость?
Меньше 10 км/ч.

Mishka> Не прав ты. Официальные гонки начинаются в 50 — для детей. Но разговор не об этом, а о том, что пол-литра — машина очень даже тянет.
50cc - детский объем. А машина действительно очень даже тянет.

•  77
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение