yacc: Все сообщения за 18 Марта 2009 года

Mishka> Мы тренировались на паркинг лоте. Но мужит специально заблокировал колёса.
Тоже самое запросто произойдет с обычным мотоциклистом, если ему надо быстро принять решение на скорости, на которой он обычно такие решения не принимает

yacc>> на обычном дорожнике такие колесики будут?
Mishka> Только для тебя.
Вот для меня и вообще в школе в России их не будет вообще У того, кто решил на дорожном потренироваться возле гаражей - тоже

yacc>> И вот такой защитой себя народ обеспечит? :
Mishka> Заметь, что такой защитой надо обеспечить чудака на дуалпэрпоз байке.
В данном случае взяли дуалпэрпоз байк потому что ему от падения толком ничего не станет На мотокроссе/эндуро без защиты не катаются.

Mishka> А ты в дождь гонки не видел ни разу? И как неравномерно просыхает?
Ни разу не видел.

yacc>> Вот такие пирожки с котятами
Mishka> Ага. Только чего сказать хотел — не понятно.
А все то же самое: купивший литр-спортбайк после дорожника с относительно небольшим опытом - обезьянка с гранатой в городе. Тот же дорожник не мотивирует покупку хорошей защиты, а минимальная нормальная защита стоит 1-1.5 штуки $ что где-то треть/половина от б/у Хонды CBR125

Mishka> Там же, где на улицах ездить учаться.
Вообще-то лучше на специально подготовленной площадке

•  14
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka> Это лишний раз подтверждает, что эндурогонщики — тормоза!
Т.е. ты хочешь сказать что в частном случае ( с которого я и начал ), когда твоя жена будет сзади на спортбайке, ты предпочтешь скоростного GP-гонщика для езды с ним по городу и чтобы у него был стиль "поддать газу" ???
Или может дорожника с опытом, который недавно купил крутой спортбайк?

•  19
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

D.Vinitski> Щаз всех переругаю.
D.Vinitski> Все фигня, главное, вот:
Тык я ж не буду спорить насчет супермото - мне они нравятся

•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka> То же самое произойдёт с кроссачом, если ему надо быстро принять решение на скорости, на которой он обычно такие решения не принимает
Mishka> Неужели это не понятно?
А неужели непонятно что скорость определяют два параметра - время и расстояние. Да, на кроссовых скорости не те, но и расстояния другие и требуется такая же быстрая реакция и умение управлять байком. А часть трассы на кроссаче в атакующей позиции вообще проходится стоя - кроссач очень тонко чувствует движение байка. Покатайся между деревьев со скоростью 40 и драйв будет не слабее чем по хорошей трассе на 150

yacc>> Вот для меня и вообще в школе в России их не будет вообще У того, кто решил на дорожном потренироваться возле гаражей - тоже
Mishka> Ты не заметил, что такие колёсики только для детей дошкольного возвраста и специальных случаев?
А это не специальный случай?

Mishka> Да спортбайку тоже ничего не будет в этом смысле. Там скорость была минимальная, а поцарапать бока и прочее — что у одно, что у другого одинаково. Более того, спорт байк защищён ещё и пластиковым корпусом. Т.е., там где у спорта пострадает пластик, у дуала пострадает аппаратура.
У дуала. Кроссач более стойкий - он для катание по улицам не предназначен. И более того - пластик стоит денег даже при такой тренировки как-то некошерно в городе с потертым/потресканным/сломанным пластиком кататься. Для этого есть у вас аренда специальных байков на треке, а у нас - просто треков практически нет

Mishka> Купивший кроссач с малым опытом — это мартышка с зеркалом в кинотеатре. Покупку защиты мотивирует голова. Если ты думаешь, что каждый кроссач покупает полноценную защиту, то глубока ошибаешься.
А его просто на трек не пустят - трупы и калеки никому не нужны. А мотокросс в питере найти - не проблема. Причем катаются они практически круглый год, в отличии от обычного сезона для мотоциклистов.

Mishka> Базис — так и учат. Независимо от того, какой тип байка. А потом на улицу, на корт или трассу.
Как правило - на дорогу. А там правила простые:
We were also surprised to see our novice (Newguy) out-gunning more experienced riders in the dry pavement test. It turns out our novice commutes in the confines of Chicago's traffic-clogged streets where, as he put it, "You know how to brake, or you die." ( из приводимой мною ссылке про АБС )

•  12
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение

Mishka> Я хочу сказать, что, если жена сядет на байк взади, то и она должна пройти курс "как не завалить байк", и товарищ должен уметь ездить с пассажиром. Независимо от типа байка. Это так трудно понять?
Это типа пройти курс лекций и сделать несколько практических занятий? ( я про водителя )
Mishka> А на спортивном вполне нормально ездять с девицами и в стиле поддать газу.
Я бы на тебя посмотрел вживую ... как бы ты на такое отпускал, особливо если ведет юноша с горящими глазами и желанием "поддать газку"
Mishka> Но в качестве пассажира видеть её — я предпочту городской, потом спорт, а потом кроссач.
Начинал бы уж со скутера На кроссаче пассажиров не возят

•  17
•  инфо
•  инструменты
• Ответить на сообщение